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行車位置檢測系統安裝來電洽談 寶瑾測控技術李寧和中國李寧區別

   日期:2023-12-24     作者:寶瑾測控    瀏覽:46    評論:0    
核心提示:4分鐘前 行車位置檢測系統安裝來電洽談 寶瑾測控技術[寶瑾測控81c15d5]內容:高安全性系統所選設備通過多種安全技術可以有效阻止外來訪問,設備均為寬等級電壓輸入范圍,電壓的波動不會對設備造成影響,
4分鐘前 行車位置檢測系統安裝來電洽談 寶瑾測控技術[寶瑾測控81c15d5]內容:

高安全性

系統所選設備通過多種安全技術可以有效阻止外來訪問,設備均為寬等級電壓輸入范圍,電壓的波動不會對設備造成影響,

并對電壓尖峰有一定的濾波能力,所有設備均為低功耗產品,不會產生大量的熱能,也不會對電網產生沖擊,對其它電子設備不會產生電磁干擾。

易擴展性

整個系統采用通用標準接口和開放的系統架構,隨著用戶應用的發展,常容易地進行集成、擴展和延伸,降低了用戶的投資成本。

易維護性

整個系統具備易于維護的特性,技術人員可以對無線網絡進行靈活方便的管理,包括日常監控以及系統配置調整、故障處理等。

操作便利

人性化設計,界面友好,車載終端可配操作鍵盤、觸摸屏、軟鍵盤,操作方式靈活多樣。

普通行車:一般普通行車都設有司機室,起重機的操作通過地面指揮人員使用對講機或叫嘴加手勢向司機發布調運命令,司機再操作設備(聯動臺)進行工作。但客觀的講,在垛位比較密集、堆放物形狀基本一樣的場合,從十多米高的駕駛室靠人工和垛位標記去準確判斷位置是很難完全不出錯的,尤其是又有保溫坑煙霧干擾,位置判斷慢,吊運效率就有限,當然,如果發生吊錯的情況就更糟。而且,地面指揮人員的存在始終是一個安全隱患。禁駛控制通過車載站直接向行車PLC發出禁駛的控制請求,禁止行車進入相關控制區域,并采集當前狀態信息。但是目前,國內大部分企業的確都使用的是這類行車;

地址檢測單元對接收到的信號進行相位比較。交叉線的信號相位與平行線的信號相位相同,地址為“0”;利用的單匝線圈的感應原理,當電磁線圈中通入交變電流時,在電磁附近會產生交變磁場。交叉線的信號相位與平行線的信號相位相反,地址為“1”,這樣感應的地址信息是格雷碼排列,不重復,由此確定移動站在電子磁尺長度方向上的位置。三、電子磁尺定位系統特點與組件

產品綜合特點

(1)非接觸工作方式:非接觸工作方式,無滑脫和磨損等故障;

(2)位置檢測:能夠連續地、高精度地檢測地址,位置檢測精度達5毫米,可以實現移動機車自動行走和全自動操作;

行車定位常采用刻l度標尺精l確定位系統、或者AlPON無線定位測距儀,對其進行精l確位置檢測和自動控制。首先我們需要在大車,小車和軌道起點上分別安裝一臺精l準測距基l站,安裝要保證三個基l站相互之間看得見。將精l準測距基l站安裝固定好后給每個基l站供上DC12VD電,將大車上基l站和4G物聯網模塊通過RJ485線連接上,設定好數據傳輸的地址和端口等相關信息。高可靠性系統所選設備均是專為適合工業現場環境而設計的產品,具有很高的抗電磁干擾、抗震、抗高低溫、防塵防水等性能,365*24小時連續運行,滿足其在鋼鐵等企業中的使用。

原文鏈接:http://www.lg5658.com/news/226344.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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