2、裝置調心托輥組：

調心托輥組有多種類型如中心轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是選用阻撓或托輥在水平面內方向滾動阻撓或發作橫向推力使皮帶主動向心到達調整皮帶跑偏的目的。通常在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時選用此辦法對比合理，因素是較短皮帶輸送機更簡單跑偏而且不簡單調整。而長皮帶輸送機佳不選用此辦法，由于調心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命發作必定的影響。

3、張緊處的調整：

皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應筆直于皮帶長度方向以外還應筆直于重力垂線，即確保其軸中心線水平。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當一起平移，以確保滾筒軸線與皮帶縱向方向筆直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。

4、調整驅動滾筒與改向滾筒方位：

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。由于一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，一切滾筒的裝置方位必須筆直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必定發作跑偏。其調整辦法與調整托輥組相似。

滾筒輸送機組成

滾筒輸送機由滾筒（短輥和滾輪）、機架、驅動裝置和輔助裝置組成。通常將輸送機分成標準的直線段和曲線段及輔助裝置，根據需要把它們組合起來，即可獲得不同長度和不同形式的滾筒輸送機。

1、機架

機架由支架和支腿兩部分組成。支架多用型鋼制成。且為具有標準長度的通用件，以便設計時直接選用。

2、驅動裝置

滾筒輸送機是依靠轉動著的滾筒與物品間的摩擦使物品向前移動。驅動滾筒的方法有二種：一是單獨驅動，即每個滾筒上都配有一個獨立的驅動裝置；二是成組驅動，即若干個滾筒聯成一組配有一個驅動裝置。目前大多采用成組驅動。在該種驅動方式中，常用電機與減速器組合，再通過鏈條傳動、齒輪傳動、帶傳動來驅動滾筒旋轉。