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雙清物流泓弈貨運代理與您分享報檢地點

貨主或其代理人應在檢疫審批單規定的地點向檢驗檢疫機構報檢。在檢疫審批單中對檢疫地點規定的一般原則為：

1.輸入動物、動物產口和其他檢疫物，向入境口岸檢驗檢疫機構報檢，由口岸檢驗檢疫機構實施檢疫；

2.入境后需辦理轉關手工藝續的檢疫物，除活動物和來自動植疫情流行國家或地區的檢疫物由入境口岸檢疫外，其他均在指運地檢驗檢疫機構報檢并實施檢疫。指運地一般為轉關貨物運輸目的地和終報關地；

3.涉及品質檢驗且在目的港或到達站卸貨時沒有發現殘損的，可在合同約定的目的地向檢驗檢疫機構報檢并實施檢驗。

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雙清物流與您分享與客戶關系的緊密程度不同。國際快遞業務和客戶一般由相應業務員負責相應區域的收件。對于公司客戶來說，如果有固定訂單和數量保證，快遞公司會安排每天定期上門收件。個人用戶使用國際快遞更多是即時性的。而綜合國際物流公司與其客戶的關系就要緊密很多，很多都是長期合作，為了提升運作效率，物流公司的系統和流程都會與客戶緊密對接。

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雙清物流與您分享海洋運輸中貨損原因的種類有哪些?

超群提醒任何方式的運輸，都會發生不通程度的貨損。所以，在進行國際貨運代理事務時，不可避免的要談到預防貨損這一概念。

當然，預防貨損就要先知其原因，而且要知道形成這些原因的過程與細節，這樣才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發現的貨損其原因很多，歸納起來有以下九個類別。

未裝船前已受損或已存在了潛伏的致損因素;這點我們可以通過認為的較為細心的檢查排除，將貨損降到zui低。

二是裝卸作業中受損;這是避免不了的，但是可以盡量降低受損范圍和程度。

三是受載場所條件不符合要求。

四是船上積載不當;積載不當會造成不必要的甚至是不可挽回的損失，且要當心。

五是裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當(可以歸納為人為原因)。

六是自然災害。

七是其他事故殃及;這往往是火災等認為災害殃及。

八是，雖然你感覺不可思議，但這卻是是一種時常發生的貨損。