技術與服務（VTL-威闊檢測）

測試服務

GB/T 31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法

GB/T 31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T 31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

GB/T 31467.1-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第l部分:高功率應用測試規程

GB/T 31467.2-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第2部分:高能量應用測試規程

GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法

GB 38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求

GB/T 36276-2018電力儲能用鋰離子電池

IEC 62620:2014蓄電池和堿性電池或含其它非酸性電解質的蓄電池組 蓄鋰電池和電池組在工業應用中的使用

ST/SG/AC10/11/Rev7（UN38.3）聯合國關于危險貨物運輸的建議書 標準和試驗手冊

產品閉環服務體系

技術咨詢與培訓

服務與合作

主要客戶（VTL-威闊檢測）：

UN38.3試驗內容

試驗T.4沖擊（38.3.4.4）

A. 測試對象：表1或表2對應編號的樣品

B. 試驗前測量電壓、稱重并記錄；

C. (1)對于≤12kg電池或電池組，電池：150g，脈寬6ms；電池組：150g或（100850/M）-2g選較小值，脈寬6ms；M為電池組的質量單位kg。

(2)對于>12kg電池或電池組，電池：50g，脈寬11ms；電池組：50g或（30000/M）-2g選較小值，脈寬11ms；M為電池組的質量單位kg。

(3)每方向沖擊3次，合計6個方向。

D. 試驗后測量電壓、稱重并記錄；

E. 計算出每個樣品質量損失、試驗前后電壓比，并記錄；

試驗T.5外部短路（38.3.4.5）

A. 測試對象：表1或表2對應編號的樣品；

B. 試驗前測量電壓并記錄，短路前記錄樣品外殼溫度，溫度采用熱電偶或熱電阻在電池或電池組的正極附近采集；

C. 電池或電池組需加熱外殼溫度達到穩定的溫度(57±4)℃，然后使電池或電池組在(57±4)℃下經受總外電阻小于0.1 歐姆的短路至少1小時，恢復常溫至少觀察6小時。溫度采用熱電偶或熱電阻在電池或電池組的正極附近采集。

D. 試驗過程中，記錄外殼溫度zui大值并記錄；

E. 判定要求：如果電池或電池組外殼溫度不超過170℃，并且無解體、無開裂和無起火，即符合這一要求。

1.電壓測試(全檢):控制盒 上電后測量其總正總負(P+/P-) 電壓，通過校準后臺使后臺顯示電壓值與測量值相等.

2.電流測試(全檢):控制充電機分別輸出20A和100A的電流值,通過校準后臺使.后臺顯示電流值與測量值相等。

3.繼電器功能測試(全檢):分 別在電池組處于充電和放電狀態,通后臺手動切換LI和VRLA繼電器,2個電池組充放電狀態需符合繼電器切換狀態。

電池中鉛、鎘檢測

CE認證中的2006/66/EC歐盟關于電池和蓄電池中有害物質的限令

EPA 3052:1996硅土和有機質的微波輔助酸消解

EPA 200.8 ICP法檢測水和廢物中的痕量元素

GB/T 20155-2006電池中、鎘、鉛含量的測定

電池中檢測

2006/66/EC歐盟關于電池和蓄電池中有害物質的限令令

美國04屆國會42條法案-第二節-含電池管理法案

EPA 3052:1996 硅土和有機質的微波輔助酸消解

EPA 200.8 ICP法檢測水和廢物中的痕量元素

GB/T 20155-2006電池中、鎘、鉛含量的測定