流體動壓機械密封屬非接觸式密封，密封面被一層完整的膜厚為幾個微米的流體膜所隔開，摩擦狀態是純粹的流體潤滑工況。這些密封用在高壓差、高速和潤滑性差的介質密封(氣體、沸騰液體、低溫液體等)條件下工作。
在流體動壓密封中，為了使端面摩擦副楔開，利用了密封面的動能。在靜止時密封面接觸，消除泄漏。當密封高速旋轉時，由薄層流體膜將密封面分開，出現有限的泄漏，甚至無泄漏。為了保持密封面的非接觸工況，密封面間隙內液體介質或氣體介質流體膜層要承受擠壓載荷，即流體膜應具有流體力學剛度。
在流體動壓密封中摩擦副表面的分離和承受擠壓載荷，是靠液體在摩擦力作用下從間隙收斂部分被壓出并產生作用力來實現的。朝著滑動速度方向間隙收斂段落也可通過密封面開槽、開口或臺階來產生。使用z廣泛的結構是雷列臺階式、斜面式和螺旋槽面式密封。
骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。
因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態為理想。
泛塞封還可以在以下領域中得到應用：
化工和石油：泛塞封可以用于化工和石油行業中，如密封化學反應釜、管道等設備，以提供可靠的密封效果，防止化學物質的泄漏和污染。
電子和半導體：泛塞封可以用于電子和半導體行業中，如密封電子元件、芯片等，以提供良好的密封性能，保證電子產品的質量和性能。
環保和能源：泛塞封可以用于環保和能源行業中，如密封垃圾處理設備、核能設備等，以提供可靠的密封效果，保證環保和能源設備的安全性和穩定。
交通運輸：泛塞封可以用于交通運輸中，如密封車輛、船舶、飛機等交通工具的液壓系統和氣動系統等，以提高交通工具的效率和安全性。