多級潤滑油，能同時滿足2個黏度級，即其黏度既滿足含“W”的低溫黏度使用條件，又能滿足不含“W”的高溫使用條件，可冬夏通用。有資料介紹，多級潤滑油能降低發動機磨損和節省燃料，比同黏度級別單級潤滑油節省燃料2%～3%。

多級潤滑油廣泛應用于陸用，尤其是汽車、列車機車、保溫措施較差的小型船用柴油機，如救生艇發動機、應急發電機等。多級潤滑油的SAE標識，使用三段表示：例如SAE10W-40，表明按SAE黏度等級標準，同時符合10W和40兩個黏度等級指標。

生物降解液壓油是性能的抗磨損液壓油，專門為滿足各種液壓設備的要求而制。本系列產品能延長油品/濾油器的使用壽命并有效地保護設備，從而減低保養費和產品處理開支。

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。

因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。

潤滑油是以石油為來源的，怎么才能產生那么多種類的工業潤滑油呢?

石油是一種混合物，經過了一系列的分離提純操作之后就會有很多的產品產生。工業潤滑油的基礎油有：礦物油、聚醚合成油、苯油、可生物降解脂類油、烯烴合成油。加入不同的添加劑，潤滑油會顯示出不同的屬性。添加劑中按照作用不同也有不同的分類：可以吸附氧化產物并分散在油中的清潔分散劑、可以提高潤滑油的性和對易被酸腐蝕金屬的保護性的抗腐劑、能夠保護在摩擦面的金屬以免過熱的抗磨劑、產生活性物質能夠防止金屬摩擦面之間的長期直接接觸的油性劑、增加油品粘度的增粘劑。

在選用工業潤滑油時，需要考慮各種因素，其中基本性能和主要選用原則是粘度。在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，應選用中粘度潤滑油；在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，應選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油；在低載荷、高轉速和低溫的工況下，應選用低粘度潤滑油；而在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，應選用合成潤滑油。

工業潤滑油的用戶是各行各業的企業，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產品的價格，而且取決于產品的質量和技術特性，同時更取決于技術服務的好壞。