采空區(qū)充填站建設(shè)

料漿充填數(shù)量未滿足設(shè)計要求時，應(yīng)查明原因，必要時進行多次充填；干式充填：一種用礦車、風(fēng)力和機械將廢石干充填料送到采空區(qū)，在采空區(qū)加水進行充填。如充填料漿達到設(shè)計要求、但空區(qū)未充填滿時，應(yīng)繼續(xù)充填，直到空區(qū)充滿接頂為止。確保采空區(qū)充填率大于％。、膠結(jié)充填過程中，要嚴格控制膠固粉與尾砂的配比不小于：，平均濃度%。每隔天或每充填m時取一組試樣，并進行保養(yǎng)，達到保養(yǎng)期后送實驗室進行測試，確保膠結(jié)充填體的強度不得低于工作項目技術(shù)條件計量單位工作量單位預(yù)算標準(元)備注甲乙丙一、鉆探工程、機械巖芯鉆探（～m）（充填鉆孔）巖石級別Ⅹ級元m、機械巖芯。

全尾的觸變流輸送實例。蘇聯(lián)阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結(jié)充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級含量為70～，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產(chǎn)能力為12m3/h。隨著我國對尾礦的排放和處理監(jiān)管越來越嚴格，許多大中型選廠開始采用尾礦充填站，利用高濃度攪拌槽把礦漿與水泥混合以后，進行重新回填作業(yè)，不但節(jié)省尾礦存放成本，石膏礦充填站，而且也不會造成環(huán)境污染，還可有效的避免土地塌方等問題。

大流量高濃度自流充填系統(tǒng)工藝流程及特點，計算確定了充填給料量和充填管徑，膠結(jié)充填站，對管道阻力損失進行了測試，得出水平直管段的沿程阻力為0.24 MPa/100 m。通過對充填系統(tǒng)設(shè)備的研究，研發(fā)了高濃度大流量攪拌槽以及給料計量設(shè)備，成功應(yīng)用于礦山充填中，使單套充填系統(tǒng)能力達到150~180 m3/h，且充填料漿質(zhì)量穩(wěn)定，并解決了原充填系統(tǒng)設(shè)備的問題。先將礦體劃分為盤區(qū)，尾沙膠結(jié)充填站，盤區(qū)內(nèi)劃分礦段，以礦段為回采單元。

干式充填是礦井充填站早采用的一種充填工藝。

中國早在20世紀50年代就采用了以處理廢棄物為目的的廢石干式充填工藝，廢石干式充填法曾在50年代初期成為中國主要的方法之一，如1955年有色金屬地下開山中該方法應(yīng)用比例高達54.8%。干式充填是將掘進廢石等干充填料利用運輸設(shè)備運至待充填地點進行充填的工藝，因其效率低、生產(chǎn)能力小和勞動強度大，已不能滿足“三強”（強采、強出、強充）生產(chǎn)的需要。膏體充填：以水泥做膠結(jié)材料的細尾砂作膠結(jié)材料進行充填，攪拌好濃度達到76-82%進行管道輸送。

鐵礦充填站應(yīng)遵循以下原則：

（1）充填料要就近選擇，充分利用工業(yè)廢渣，保護環(huán)境，降低成本。

（2）優(yōu)先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。

（3）制漿能力與管道流量保持一致，設(shè)置必要的人工或自動控制措施，盡可能做到滿管輸送。

（4）倉儲規(guī)模要保證正常生產(chǎn)，不能出現(xiàn)經(jīng)常性斷料。

（5）必要的防潮防雨雪措施，避免膠固材料吸潮結(jié)塊，保持充填料穩(wěn)定的含水率。

（6）工藝流程與控制簡單實用。