長螺旋樁機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。立柱為折疊式，采用箱形截面結(jié)構(gòu)型式，法蘭連接方式。立柱兩側(cè)配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降，方便速度適宜，運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接，中后部與斜撐桿鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。
折疊式長螺旋鉆機忌黃油亂用亂涂同輸送物料的原理
(一)、環(huán)保擠密樁機忌黃油亂用亂涂
(1)鉆機汽缸墊上涂黃油。黃油是環(huán)保擠密樁機
修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。
如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
(二)、螺旋鉆機輸送物料的原理
螺旋鉆機又叫絞龍，在化工、煤炭、建筑、糧食、冶金等行業(yè)應用十分廣泛。主要用于水泥、糧食等小塊物料或粒狀物料的輸送工作。一定會有很多朋友疑惑，螺旋機是利用什么原理來輸送物料的呢?下面是我們?yōu)榇蠹业慕榻B：
螺旋鉆機
的運轉(zhuǎn)原理，就如同一根旋轉(zhuǎn)的螺旋軸，帶動一個螺母沿其軸向移動一樣，螺旋體相當于螺旋軸，物料相當于螺母，當螺旋體連續(xù)旋轉(zhuǎn)時則物料也連續(xù)輸送。無軸螺旋體為較厚的帶狀葉片，通過驅(qū)動端驅(qū)動，中間無軸，螺旋體與機殼內(nèi)壁底部襯板接觸,從而使機器能夠正常的運轉(zhuǎn)，從而帶動物料的輸送。
通過上面的介紹，相信大家一定對螺旋機的運轉(zhuǎn)原理有了一定了解。需要注意的是，螺旋機的分類有很多種，不同分類可能在運行上有一定的差別。螺旋機從輸送物料位移方向的角度分為水平螺旋機和垂直螺旋機兩種。根據(jù)輸送物料的特性要求又分為可彎曲螺旋機和螺旋管輸送機等，還有主要用于輸送大件產(chǎn)品的食品螺旋機。
河北鼎峰工程機械有限公司
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）主營多種不同型號的螺桿螺紋樁機
、折疊式長螺旋鉆機
、動力頭
，現(xiàn)擁有數(shù)控切割、數(shù)控折彎、大型噴砂、焊接、機加工、液壓油缸試驗中心等主要設(shè)備100余臺，4條流水生產(chǎn)線。具備產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備、生產(chǎn)和安裝能力。產(chǎn)品已經(jīng)運用于陜西、云南、安徽、遼寧、廣東、甘肅、河南等國內(nèi)絕大部分市場，同時產(chǎn)品相繼進入安格拉、印尼、南非等外洋市場。獲得了大的的市場認可及用戶好評。
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