成型后的過(guò)渡段需經(jīng)預(yù)組裝，預(yù)組裝要求在剛性平臺(tái)上進(jìn)行，下口外基準(zhǔn)圓直徑確定時(shí)須考慮每道拼縫預(yù)留2~3mm收縮余量，預(yù)組裝錯(cuò)邊≤2mm，拼縫焊前棱角≤+5-0mm，這些耐磨質(zhì)料具有分歧的操不銹鋼管帽的鍛造工藝現(xiàn)在有一些鍛件的組織存在著或多或少的缺陷厚壁管帽直銷(xiāo)價(jià)格。對(duì)凸形封頭和熱卷筒的成形厚度要求不得小于名義厚度減鋼板負(fù)偏差(δn-C1)，由此可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)和制造兩次在設(shè)計(jì)厚度的基礎(chǔ)上增加厚度以保證成形厚度，封頭沖壓時(shí)拉伸變形較大的轉(zhuǎn)角過(guò)渡區(qū)，以免拼接焊縫在較大變形處被拉壞。

一種由等分瓜瓣體拼焊成半球殼體的輔助焊接裝置，含支架(1)、軸承座(2)、卡具(3)、短支軸(3.1)、圓底盤(pán)(3.2)、長(zhǎng)支軸(3.3)、加強(qiáng)環(huán)(3.4)、主支板(3.5)、壓環(huán)(3.6)、壓塊(3.7)、加強(qiáng)筋(3.8)，聯(lián)軸器(4)、操作盤(pán)器(5)、減速器和電機(jī)(6)，兩個(gè)等高支架上端面分別配裝有軸承座，一個(gè)軸承座用于聯(lián)接短支軸而另一個(gè)軸承座用于聯(lián)接長(zhǎng)支軸，長(zhǎng)支軸通過(guò)聯(lián)軸器與減速器輸出端聯(lián)接，減速器輸入端與電機(jī)聯(lián)接，卡具圍繞兩個(gè)軸承座能正轉(zhuǎn)或是反轉(zhuǎn)，輔助焊接裝置能將等分瓜瓣體拼焊成半球殼體，保證拼焊尺寸性，使焊接位置更加舒適，焊接變形可控，提高焊接效率和焊接質(zhì)量，降低焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

瓜瓣封頭相關(guān)制造生產(chǎn)行業(yè)中，瓜瓣封頭的模具一般多用鑄鋼、鑄鐵制成或者采用水泥模具，鑄鋼模具通常應(yīng)用于大型零部件的生產(chǎn)制造，用于瓜瓣封頭這類(lèi)中小型零部件生產(chǎn)會(huì)增加生產(chǎn)成本，而水泥模具較易發(fā)生損傷，影響成型精準(zhǔn)度。

適合于瓜瓣封頭的生產(chǎn)制造，節(jié)約了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一種瓜瓣封頭模具，包括上模具和下模具，上述上下模具均為由底板、筋板、面板拼接而成的閉合體，上述面板用于沖壓封頭，上述筋板設(shè)置在側(cè)面。進(jìn)ー步地，上述上下模具的底板、筋板、面板之間均通過(guò)焊接拼接而成。

分瓣式組合體是石油行業(yè)中常用的井下機(jī)械零件組合結(jié)構(gòu)，通常整體為圓筒形狀，由沿軸線對(duì)稱(chēng)的若干相同分瓣結(jié)構(gòu)組合而成。分瓣式組合體零件的加工難度較大，加工時(shí)既要保證各瓣零件的表面質(zhì)量，同時(shí)要滿足組合后零件整體的形狀和位置精度，往往需要將半精加工后的分瓣零件組合后再進(jìn)行組合體的精加工。因此，分瓣式組合體加工必須使用外圓卡具，且該卡具應(yīng)滿足卡緊方便可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小的要求。目前的外圓卡具沿外圓周向卡緊力不均勻，易導(dǎo)致組合結(jié)構(gòu)卡緊后零件錯(cuò)位變形，同時(shí)現(xiàn)有卡具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大，對(duì)機(jī)床的操作空間要求較高。