電梯傳感器圖片安裝

(1) 控制儀安裝(2)傳感器安裝方法，在將繩頭板與傳感器固定時請注意：① 傳感器安放在兩繩頭板之間，分別用連接螺栓與上下繩頭板連接。② 傳感器與上繩頭板的連接螺栓擰入傳感器部分不能超出傳感器連接面的下表面。同時對稱重傳感器處理速度、開放性與兼容性，數據顯示與傳送、防護等提出了更加嚴格的要求。③ 繩頭桿必須避免與傳感器接觸。④ 繩頭桿必須避免與其通過的繩頭板孔的孔壁接觸。注：附加繩頭板厚度為20～25mm，外尺寸應超出孔外邊30mm左右。

稱重傳感器材料

引線密封和引線材料

傳感器輸出引線如果不固定的話，會發生損壞或松動，導致信號不穩定或沒有輸出。21世紀初傳感器輸出都采用連接器的方式，連接器的材質和緊固力度也會給輸出帶來影響。0好采用連接器跟密封膠配合使用。接線盒更可能收到環境的干擾，如：對接線盒和電纜的水損害，來自溫度的準確性波動，雷擊造成的故障另外，此類系統比數字系統的準確性要差。內部引線也需要固定，防止其到處移動。引線的質量也很重要，其材質性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴重的話，還需采用屏蔽電纜；在腐蝕性環境和易0燃易0爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜，外加套管進行保護。

一、概述

本裝置適用于所有需要超載、額載信號的活動轎底電梯和需要節能運行的自動扶梯，也可用于機械限位接或近開關使用，本裝置有極高的，由于采用霍爾傳感器實現非接觸感應工作方式，系統不直接承受電梯荷載作用，因而具有工作壽命長、穩定性好、安裝調試方便等優點，克服了機械式超載開關容易損壞的缺陷。另一個微動開關在電梯達到110%載重量時發生動作，電梯確認為超載，電梯停止運行，保持開門，并給出警示信號（超載保護）。

二、主要特點

1.非接觸感應式工作方式，自身無機械運動，直接安裝在電梯原超載開關處，無需改變電梯轎廂結構， 也可以安裝于有壓縮行程的繩頭板上。

2.采用超高強勁感應磁鐵，大限度的提高系統抗干擾能力。

3.額載繼電器動合、動斷輸出，超載繼電器動合、動斷輸出，且電位器可調，方便用戶使用。

4.定位精度高、體積小、安裝調試方便，結構簡單，價格低廉。

四、工作原理

本系統是根據電梯活動轎底依據載重作彈性變化的原理，通過霍爾傳感器檢測其位移變化，從而實現對電梯轎廂超載檢測的一種方法。

五、傳感器和控制盒外形尺寸圖

注意：系統連接支架需要用戶根據具體情況自制。

六、調試方法：

1活動轎底請參照上圖用系統連接支架（此支架用戶自制）安裝好本裝置，且盡可能將其安裝在靠近轎底中部。

2將磁鐵吸附在轎底，且標志面正對裝置感應點。

3安裝調整本裝置，使轎底磁鐵對準其上端面中心點。同時必須保證本裝置端面與磁鐵端面相互平行。

4在電梯額載時，上下調節本裝置使其指示燈呈綠色點亮（也可以調額載電位器進行額載工作點的位置調節，順時針調近，逆時針調遠）。此時緊固裝置，調試完畢。

5超載調試: 電梯裝載110%額定載荷后，順時針旋轉超載調節電位器，使紅色指示燈由滅調亮（或閃亮）即可。此時超載傳感器繼電器吸合、斷合狀態發生轉換，此時調試完畢。

九、注意：

感應磁鐵是配合本產品的稀有稀土磁鐵，磁性強勁，安裝過程中必須小心；在任何時候都要避免磁鐵接近100℃以上高溫，以免退磁；由此造成的人身和設備損失本公司不予責任。