正確的安裝，使用減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。

首一步安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。

第二步旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。

齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。

行星齒輪減速機主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，內齒圈，行星架。

行星減速機因為結構原因，單級減速*小為2.8，*大一般不超過12.5，常見減速比為:3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。

減速機軸承發響原因

1、鋼球或滾子上有壓坑。

2、軸承有噪音、外振源干擾。

3、軸承受熱變色并變形。

4、軸承有噪聲。

5、軸承座孔變大，有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大。

6、座孔的擋肩太大，把軸承發的密封件碰得歪曲。

7、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發生摩擦。

8、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發生摩擦。

9、.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音。

10、座孔的直徑偏小，從而造成軸承溫度過高。

11、軸承座孔直徑過大，實際配合太松。