1分鐘前 咸寧汽輪機軸承瓦量大從優「多圖」[上海博高e4a7def]內容：汽輪機軸承瓦?角接觸球軸承密封技術對噪聲預防方法汽輪機軸承瓦?既要使軸頸與滑動軸承均勻細密接觸汽輪機軸承瓦軸承的各項標準說明一汽輪機軸承瓦?角接觸球軸承密封技術對噪聲預防方法汽輪機軸承瓦軸承噪聲是環境的重要污染源，也是軸承行業需要控制的重要指標，特別是對家電、辦公機械、儀器儀表用角接觸球軸承噪聲限值更為突出。近十多年，我國軸承行業在降低軸承噪聲方面做了許多工作，使軸承降噪水平有很大提高，但與國外相比，仍有一定的差距，用戶反映突出的是“異音”問題，即軸承運轉中出現一種不規則的突發聲，甚至尖叫聲。軸承噪聲影響因素很多，也很復雜，需要從軸承的整體設計，軸承的每一個零件——內圈、外圈、保持架、滾動體和潤滑油(脂)去分析研究，也需要從角接觸球軸承每個零件所用的材料、加-1-212藝過程乃至工程中采用的設備、工藝材料等方面去分析研究。這是軸承噪聲技術所涉及的基本內容。

上海博高科技有限公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術咨詢和技術服務外，還對各種國產大型轉動設備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設計和改進，攻破了一個又一個生產技術的難關，使設備得到的運行，使企業獲得了一定的經濟效益。

汽輪機軸承瓦?既要使軸頸與滑動軸承均勻細密接觸

既要使軸頸與滑動軸承均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙。

是指軸頸與滑動軸承的接觸面所對的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會使滑動軸承壓強增加，嚴重時會使滑動軸承產生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角太大，會影響油膜的形成，得不到良好的液體潤滑。

試驗研究表明，滑動軸承接觸角的極限是120°。當滑動軸承磨損到這一接觸角時，液體潤滑就要破壞。因此再不影響滑動軸承受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析，當接觸角為60°時，摩擦力矩，因此建議，對轉速高于500r/min的滑動軸承，接觸角采用60°，轉速低于500r/min的滑動軸承，接觸角可以采用90°，也可以采用60°。

、

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。

汽輪機軸承瓦軸承的各項標準說明一

1 GB/T14910-1994 滑動軸承厚壁多層軸承襯背技術要求

2 GB/T16748-1997 滑動軸承金屬軸承材料的壓縮試驗

3 GB/T18323-2001 滑動軸承燒結軸套的尺寸和公差

4 GB/T18324-2001 滑動軸承銅合金軸套

5 GB/T18325.1-2001 滑動軸承流體動壓潤滑條件下試驗機內和實際應用的滑動軸承疲勞強度

6 GB/T18326-2001 滑動軸承薄壁滑動軸承用金屬多層材料

7 GB/T18327.1-2001 滑動軸承基本符號

8 GB/T18329.1-2001 滑動軸承多層金屬滑動軸承結合強度的超聲波無損檢驗

9 GB/T18327.2-2001 滑動軸承應用符號

10 GB/T18844-2002 滑動軸承損壞和外觀變化的術語、特征及原因

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位?，F有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。