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公司基本資料信息
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發貨單位負責GPS電子鎖的日常管理和維護工作。在接到上級部門的發貨信息后,將包括駕駛員姓名、碼、押運員姓名、貨物名稱、數量、準運證、合同號、啟運地點、到達地點等信息,通過射頻讀寫器無線導入GPS電子鎖內。承運單位現場管理員安排具體車輛按時到庫,從發貨單位收發員處領取GPS電子鎖,并做好GPS電子鎖登記工作。當貨物出庫裝車完畢后,使用固定或手持讀寫設備上鎖、鎖好車門。攜帶GPS電子鎖的車輛在駛離庫區前,到倉庫出口處的射頻讀寫器進行信息登錄,自動檢測上鎖情況。同時,GPS電子鎖內的全部信息將傳送至監控管理系統,實現實時監控。
集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。到20世紀80年代的時候,中國海上集裝箱運輸的才正式開始,起步非常晚。從20世紀80年代以來,中國集裝箱運輸的增長速度始終以遠遠超過世界平均增幅(6%-8%)的水平發展。現今中國已初步形成了布局合理、設施較完善、現代化程度較高的集裝箱運輸體系。
系統功能:
跟蹤:可以根據安裝在集裝箱上電子門封的信息對對物流途中進行跟蹤、管理。
查詢:可隨時對集裝箱進行查詢(如出入站場的時間、車號、箱號等相關數據信息等)。
修改:可以對標簽號對應的集裝箱基本信息進行修改。
刪除:把已完成運輸任務的集裝箱信息進行刪除。
當制造好的成品集裝箱下生產線時,通過系統軟件和把對應的集裝箱信息如集裝箱代碼寫入空白電子標簽,將寫好代碼的標簽吸附到集裝箱上,由生產廠的堆高車閱讀器系統確認集裝箱箱號后出廠。
確認出廠集裝箱將由拖車運出生產廠前往堆場,安裝在工廠出口的閱讀器讀取集裝箱標簽信息和拖車信息(如果標簽讀取失敗,可由出口監控點工作人員手工輸入箱號),傳輸到出廠監控子系統中,再由該系統通過Internet網絡上傳到中央監控子系統中。