混凝土攪拌站的物料輸送系統可以分為三部分輸送，

一：骨料的輸送，而混凝土攪拌站骨料的輸送還可以分為有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。

二：粉料的輸送，對于混凝土所用到的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。

三：液體輸送主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。相信大家通過這次對混凝土攪拌站物料輸送系統的介紹，也會對混凝土攪拌站設備自身增加一定的了解。

混凝土攪拌站傳動系統檢查規矩有哪些？

1、主電機與行星減速安排（或選用擺線針輪減速器、聯軸器、齒輪傳遞動力的）銜接應牢靠，工作應平穩，不應有異響；

2、爬高式軌道上料安排安全掛鉤和鎖銷應完全；上料斗滾輪、傳動齒輪磨損不應逾越該機說明書規矩的懇求；

3、斗式進步機、螺旋輸送機傳輸應平穩，不得有異響、走漏、水泥積塊；

4、拉鏟式配料系統回轉安排齒輪磨損應在該機說明書規矩的范圍內，且鋼絲繩應符合本規程的有關規矩；

5、料倉式配料系統皮帶輸送機工作應平穩，不應跑偏、打滑，不應有異響，膠帶不應斷層、開裂。

混凝土攪拌機添加潤滑油能有效較少磨損，提高元部件的使用壽命。

1.混凝土攪拌機在運轉過程中不得檢修和潤滑。

2.混凝土攪拌機在使用后酌情對各潤滑點加注必要的潤滑油（滾輪軸、滾輪、鋼絲繩等活動部位）。

3.定期向各黃油嘴加注黃油，軸端密封處每4小時注潤滑油一次，每周排污一次。

4.混凝土攪拌機減速箱的齒輪和軸承是利用齒輪回轉將機油飛濺到箱體內壁，流入軸承中去進行潤滑的。減速箱的油面應保持在油標尺兩刻線之間為宜。油面過高或過低會導致各部溫度升高或潤滑不良，增加功率損耗和造成機器工作不良。新機開始使用頭150小時和300小時要分別更換機油一次，以便排除試車時未完全洗凈的污物。按混凝土配合比施工，要及時測定現場砂、石含水率，將試驗室配合比正確地換算成施工配合比。工作時，要經常檢查油面高度，不足應及時添補。