用塞尺或壓鉛法檢測蝸輪、蝸桿嚙合的側間隙都不太方便，用千分表法比較方便。如圖（4）所示，在蝸桿軸上固定一個帶有量角器的刻度盤，把千分表的測量觸頭抵在蝸輪的齒面上，然后用手轉動蝸桿，在千分表指針不懂的條件下，用刻度盤相對于固定指針的轉角來判斷間隙的大小如圖（4）a）所示。這種硬化的狀況是該工藝的一部分，因而隨后對滾壓絲桿進行的任何熱處理過程都會發生退火效應。如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時，可以在蝸輪軸上加裝一個測量桿，如圖（4）b）所示。

1、一般傳動的蝸桿、蝸輪磨損或劃傷后，要更換新的。

2、大型蝸輪磨損或劃傷后，為了節約材料，一般采用更換輪緣修復。

一、螺旋絲桿升降機內外壓力差和溫度螺旋絲桿升降機開機之后，由于內部部件摩擦，內部溫度上升，如果絲桿升降機在設計之初沒有充分考慮到散熱問題，潤滑油溫度上升受熱膨脹，再加上內部受熱壓力變大，在雙重作用下就會出現潤滑油外溢。針對這個問題我們可以在添加潤滑油的時候不要加滿，留出一定的膨脹空間即可。后再使用苫布或者其他布料對絲桿進行遮蓋，避免絲桿附著過多的灰塵或者鐵屑。

二、螺旋絲桿升降機本身設計不合理1.螺栓上緊后檢查孔蓋板接合面不平，潤滑油從接觸縫泄露。2.減速機鑄件未淬火處理，在內應力作用下發生變形，造成縫隙，導致泄露。3.箱體沒有設計回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。4.軸封結構設計不科學。先前的時候螺旋絲桿升降機多采用油溝、氈圈式軸封構造，裝配時使毛氈受壓縮受力導致變形，而將結合面縫隙密封起來。針對這個問題我們可以在添加潤滑油的時候不要加滿，留出一定的膨脹空間即可。如果軸頸與密封件接觸不充分，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

三、潤滑油加的過多。

絲桿升降機加油過多的話設備一開機，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。第四、螺旋絲桿升降機檢修工藝不恰當。

絲桿升降機部件接合面雜物清理不徹底、密封膠選用不正確、密封件裝反等因素也會引起設備漏油。

在日常使用中，由于蝸輪蝸桿升降機的部分在外面，很容易導致推桿金屬部分因為氧化導致生銹的情況。下面給大家幾個解決方案：

1、沙皮紙打磨去銹：假如發生生銹不嚴重情況，可采用沙皮紙打磨去銹。不足之處：沙皮紙對蝸輪蝸桿升降機的本身損耗較大。

2、 化學除銹：主要要是利用酸與蝸輪蝸桿升降機的金屬部件發生化學反應，從而除掉推桿銹面的銹蝕產物的一種除銹方法，這種方法主要用于大型機械的蝸輪蝸桿升降機。

同時注意在使用過程中把電子儀表等精密器件保護起來，以免受到酸的腐蝕。

3、高壓水磨料除銹：利用高壓水射流的沖擊作用加上磨料對蝸輪蝸桿升降機進行打磨去銹的一種方法，優點對材質損害小，但是水對電子設備有一定的損害，適用于那種可拆卸類型的蝸輪蝸桿升降機。

4、小型風動或電動除銹，這種方法是利用空氣壓縮產生摩擦力或者電磁效應產生摩擦力的原理，對蝸輪蝸桿升降機表生銹表面進行打磨除銹的方法，可用于精密儀器的推桿或者對需要對蝸輪蝸桿升降機微操作的企業。

絲桿升降機組織是由蝸輪減速器和升降機絲桿構成，其降速構件是蝸桿傳動系統，運用蝸桿推動蝸輪保持降速。蝸輪管理中心是螺紋構造，等于升降機絲桿的螺帽，和升降機絲桿相符合。

1.常規保養：常規保養以清理、潤化、定期檢查擰緊為管理中心，絲桿升降機價錢，在每日的上下班前、工作上及下班了必須按規定開展常規保養。

2.按時保養：依據各種各樣工業設備的保養規定，絲桿升降機在超過要求的工作中鐘頭或要求的里程數后，務必開展相對的按時保養。

3.停止使用保養：工業設備因時節要素(如冬休期)等必須停止使用一段時間時要開展停止使用保養。關鍵搞好絲桿升降機清理、配套設施、防腐蝕等工作中。

4.保存保養：絲桿升降機不應用時要搞好保存規定認真落實保存保養，緩解當然氣侯對長期性保存機器設備的腐蝕。