分類鋼木垃圾桶定制廠家之垃圾分類的概念

我們沒用 “可回收物”和“其它垃圾”作為分類標準，主要基于以下分析：

1、“可回收物”的內涵非常豐富，普通人只了解其中的一部分，會對其在分類中造成困擾。事實上，可回收物還在不斷變化，現在不能回收的，將來或許就能回收，現在能回收的，將來可能會失去回收價值。因此，我們認為，“可回收物”這個標準雖然對宣傳垃圾分類有好處，能讓居民認識到垃圾的循環再利用價值，但不適合作為現階段居民的垃圾分類標準，而應該由機構來細分。

2、“其它垃圾”這個概念缺乏長遠打算，因為垃圾分類的標準應對應著后續處理的方式，“其它垃圾”的處理方式無外乎填埋或焚燒，但若將不適合焚燒的焚燒，不適合填埋的填埋，豈不違背垃圾分類的初衷？

因此，在現階段我們建議我市的垃圾分類標準應定為干垃圾和濕垃圾，這種分類方式不僅讓居民容易養成垃圾分類的習慣，而且也符合我市的垃圾產生特點并為后續處理奠定基礎。

分類鋼木垃圾桶定制廠家對垃圾分類的重要性

居民垃圾分類后的投放方式應有助于解決先分后混的問題，建議以居民定時、投放，專人負責接收作為分類后的投放方式。

要想解決先分后混的問題，首先要了解先分后混的原因。分類運輸本身并不難，之所以遲遲難以實現，恰恰是因為大部分居民不分類。若匆忙建立起分類運輸體系，卻沒有東西可以運，會造成巨大的浪費，也難以持續。這種情況導致我們的垃圾分類處于一個無解的僵局，你因為他不分而不建，他因為你不建而不分，互相指責、互相推諉。所以，必須打破這個僵局。

借助先進國家和地區的經驗，并且經過我們的實踐驗證，我們認為居民定時、投放是可行的方案。有人認為讓居民垃圾分類已經很困難了，再加上定時投放豈不更難以施行？我們認為難度確實增加了，但效果卻是很好的。

新能源垃圾車介紹

目前引進的新能源垃圾清運車分為電動側裝垃圾車和電動液壓尾板車兩種車型。

兩種新能源垃圾清運車在裝載量、清潔力度等方面比原有車輛都有較大提高。電動液壓尾板車帶有五支油缸的懸式支架，通過吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上，由電控操作控制尾板板面，車輛尾部裝載有以蓄電池為動力的液壓升降起重裝卸設備。該車裝卸垃圾可不受場地、設備、人力限制，只司機一人便可完成。可裝載8只240L的可移動式垃圾桶，單趟垃圾清運能力能達到1920L，主要用于收集住宅小區內可移動式垃圾桶的垃圾。

新能源垃圾車介紹

目前引進的新能源垃圾清運車分為電動側裝垃圾車和電動液壓尾板車兩種車型。

兩種新能源垃圾清運車在裝載量、清潔力度等方面比原有車輛都有較大提高。電動側裝垃圾車是通過裝在車廂左側的吊升翻料機構將桶裝垃圾吊升并傾倒入箱體內。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，避免了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。該種車輛可裝載12只240L的可移動式垃圾桶，單趟垃圾清運能力達到2880L，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。