在運(yùn)輸方面也應(yīng)注意小心搬運(yùn)，尼龍波紋管，不可在尖銳或者粗糙的地面拖拽，也不可以折曲或者壓扁膠管，膠管以及膠管總成應(yīng)該注意保持清潔，清洗內(nèi)部，防止異物進(jìn)入，損壞設(shè)備。

尼龍波紋管具有很多的特性，因此，在汽車、電氣設(shè)備、機(jī)械部構(gòu)、交通器材、紡織、造紙機(jī)械等方面得到廣泛應(yīng)用。 隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對(duì)其強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。

一般尼龍阻燃波紋管在工作中屬于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種，在儀表彈性的元件中，動(dòng)態(tài)使用頻率幾萬(wàn)-十幾萬(wàn)不等，靜態(tài)使用頻率達(dá)到幾十萬(wàn)次。這樣會(huì)加快尼龍阻燃波紋管的更換的頻率，對(duì)阻燃系列的尼龍波紋管提出了更高的要求。尼龍阻燃產(chǎn)品大部分以鹵化物為基礎(chǔ)，由于阻燃時(shí)產(chǎn)生的濃煙、毒性、腐蝕性氣體對(duì)生產(chǎn)、應(yīng)用和環(huán)境造成的次生災(zāi)害。為了延長(zhǎng)使用壽命，提高產(chǎn)品性能，德盛電氣不斷進(jìn)行研發(fā)分析，將阻燃劑更新改進(jìn)做到無(wú)無(wú)毒鹵化，將鹵-銻、磷-氮阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑形成復(fù)合型新型的尼龍阻燃波紋管產(chǎn)品，這樣可以降低阻燃劑的使用數(shù)量和材料成本，又可以提高阻燃劑的性能。在實(shí)現(xiàn)阻燃性能提高的同時(shí)，阻燃尼龍波紋管的耐溫度，抗扭曲，耐油、酸、堿、抗紫外線，絕緣，抗靜電、導(dǎo)熱等功能還不能被影響，所以還需要加入抗靜電劑、導(dǎo)熱填料、增塑劑等。在此過(guò)程中還要確保各個(gè)材料之間不會(huì)產(chǎn)生排異和反應(yīng)。

塑料波紋管一般都不會(huì)選閉口的，因?yàn)椴y管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇開口的波紋管。另外選擇波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不只選擇不一樣材料的波紋管，PP波紋管和PE波紋管，PA尼龍波紋管的規(guī)格型號(hào)都是根據(jù)波紋管的內(nèi)徑定的。你要根據(jù)你管內(nèi)電線的規(guī)格和數(shù)量來(lái)選擇型號(hào)，沒有具體的說(shuō)法。 然后根據(jù)裝車的具體位置來(lái)定波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。單根導(dǎo)線組成的線束一般選用閉口波紋管，例如電瓶線束，使用閉口管既美觀，外面還不用進(jìn)行包扎，也省去了包扎的材料，節(jié)約了成本。汽車線束上應(yīng)用為廣泛的線束波紋管當(dāng)然要屬阻燃尼龍波紋管了。其性能優(yōu)于PE波紋管和PP波紋管，滿足新能源汽車，高鐵動(dòng)車有軌機(jī)車上線束穿線保護(hù)需求。