藍牌高空云梯車梯架結構：

1.相互運動的導軌和導軌滑塊、托輪、側滑輪、伸梯輪、收梯輪、調節桿、架以及平臺擺動的軸和軸架、儀表機構傳動的鏈條、轉軸、導線輪和軸、鎖梯軸和軸架等。

2、變幅機構相互運動的支架與托架連接軸和軸架，變幅油缸連接的軸、架套和吊耳等。

3、藍牌高空云梯車回轉機構的回轉支承、內齒圈以及減速機等。

4、撐腳機構內外套筒、水平油缸固定軸銷，球面擺動支腿盤，以及手壓泵壓焊與絞軸架等。

現在內很多樓房樓層不高，沒有安裝電梯，在裝修及搬家過程需要運輸大量的物料，如果僅靠裝修公司或搬家公司上下樓層人力搬送的話，時間長效率低而且費用也高。雙腔液壓式包含左右伸展和垂直升降功能，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強。一些地區在室內安裝了電動裝置，將物料通過繩索從窗口吊送。但是這樣的設備并不符合家安全規定，而且操作繁瑣，具有一定的安全隱患。

32米藍牌高空云梯車安全配置：

1、上下車自動互鎖裝置：用于上下車互鎖，防止誤操作發生危險;

2、整車水平狀態測試儀：可檢測整車橫向縱向兩個方向傾斜狀態;

3、藍牌高空云梯車限位報警裝置：梯子伸出達到限位自動報警提示;

4、緊急制動裝置：用于強制停止平臺運行;

5、一鍵式點火、熄火：在操作臺可對發動機進行點火、熄火控制;

6、夜間安全照明裝置：在梯臂上有工程照明燈;

7、支腿安全警示裝置：用于警示支腿未按要求收好。

消防藍牌高空云梯車的安全化

當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏1斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產發展的一個大趨勢。蜘蛛車底盤調平系統蜘蛛車的調平系統的組成調平系統由檢測裝置、控制裝置和調平執行機構組成。法國貝麥斯公司是歐洲蕞古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米，一為32米，每個型號的消防云梯車底盤都較穩，梯子上有超載報警裝置，如果在使用過程中超過額定的負荷，便自動停止運轉，以保證安全。

消防藍牌高空云梯車的標準化

消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。

但從總體看，要達到國際同類車型的蕞先進水平，尚需努力。如今內許多房子樓房不高，沒有加裝電梯，在室內裝修及搬新家全過程必須運送很多的原材料，假如只靠裝飾公司或搬家服務公司左右樓房人力搬送得話，時間長并且花費也高。。我國《高層民用建筑設計防火規范》規定高層建筑過街的高度不得低于4米，在這種情況下，車身高度3．80米，就較易通過，車身高度3．96米，則不易通過，地面上如果有一塊磚頭就根本無法通過。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題，都有待標準化的統一。