外殼經14.2.1~14.2.9規定的試驗后,應檢查外殼進水情況。

如可能,有關產品標準應規定允許的進水量及耐電壓試驗的細節。

一般說來,如果進水,應不足以影響設備的正常操作或破壞安全性;水不積聚在可能導致沿爬電距離引起漏電起痕的絕緣部件上;水不進人帶電部件,或進人不允許在潮濕狀態下運行的繞組;水不積聚在電纜頭附近或進人電纜。

如外殼有泄水孔,應通過觀察證明進水不會積聚,且能排出而不損害設備。

IPX8持續增壓浸水試驗裝置的加壓方式，分為壓縮氣體增壓、高壓水泵增壓，兩種增壓方法的利弊如下：

IPX8氣體增壓浸水試驗裝置：優點是壓力控制穩定，如果配上電子壓力傳感器，PLC人機界面控制器，可以實現壓力控制。缺點是氣體增壓方式只能實現小潛深IPX8浸水試驗，不能做IPX8大潛深浸水試驗。防水等級有9個防護等級，采用國際電工委i員會（IEC）推薦的IP××等級標準。IPX8高壓水泵增壓浸水試驗裝置：優點是可以實現IPX8大潛深浸水試驗，比如100m，300m，1000m，3000m，可是更大潛深IPX8浸水試驗。缺點是高壓水泵增壓，壓力波動大，達不到IPX8浸水試驗。

對于商用卡車、公共汽車、拖車和各種特種車輛對應安裝在上述5種位置的零部件防水等級分別為：IPX0；IPX4；IPX4K；IPX6；IPX6K。

對于拖拉機及其拖車上的零部件，使用在有封閉駕駛室的儀表臺上的零部件樣品無特別暴露，適用IPX0等級；而對應使用在無封閉駕駛室依表板上的零件由于直接暴露在雨水中需要執行IPX3等級；直接暴露在濺水、噴水中的除儀表板以外其他非封區哉的零部件的防水等級為IPX4K。本標準適用于標明“防水”、無論有無附加超壓標記的手表，不適用于潛水表。

對于摩托車產品，安裝在保護區域的零部件暴露在雨水中轉向之后間接暴露在濺水、噴水中，需要按IPX3等級試驗；安裝在手把、依表板以及車架上比較低的位置的零部件直接暴露在濺水、噴水（高速雨水）中。要按IPX4K執行。

動車零部件產品防水試驗設備選型要求

綜合國內汽車零部件標準測試要求，可以選擇單一功能的試驗箱或者集幾種功能于一體的綜合試驗裝置。在一臺箱式綜合試驗裝置實現要考慮以下問題：

GB/T 10485-1989和日本JIS D0203標準中R1，R2，S1，S2測試要求合并做成一套。控制方面嚴格按照標準要求就可滿足需要；

IPX3，IPX4，IPX4K本身可以用一套擺管實現（圖5），噴水孔直徑0.4mm用于IPX3和IPX4，0.8mm用于IPX4K，擺管根據樣品尺寸選擇200mm，400mm，600mm，800mm；轉臺轉速控制在1~3RPM可調；