風(fēng)和動力傘

對動力傘而言風(fēng)是危險的因素之一，任何時候風(fēng)是可預(yù)見的又是不可預(yù)見的。進行動力傘實際飛行前，必須全1面學(xué)習(xí)氣象知識。比如動力傘的較大速度是42km/h，風(fēng)速達到32km/h時，相對地面有10km/h，而風(fēng)速達48km/h時動力傘只能后退，安全的風(fēng)速范圍是不大于24km/h（6.7m/s），這樣有18km/h的安全余量。動力傘飛行詞飛應(yīng)該這樣：起飛時要果斷，要有速度，因為傘的速度越快，它的升力就越大(這有助于你大大縮短助跑距離，尤其是在風(fēng)較小時)助跑時，教練員喊停時，要堅決的停下來。順風(fēng)時地速加快，在逆風(fēng)時若用同量的油就飛不回你的場地了。 側(cè)風(fēng)起飛和著陸都是危險的，傘會向風(fēng)的方向偏去，滑跑時可能將小車拖翻，解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。

動力傘管理條例

第八章 獎勵與處罰

第三十三條 對開展動力傘運動做出貢獻的俱樂部和個人，審批成立俱樂部的航空運動協(xié)會應(yīng)當(dāng)予以表彰和獎勵。

第三十四條 違反本辦法，有下列情形之一者，由審批成立俱樂部的航空運動協(xié)會給予警告、限期改正、停飛整頓、收繳證書的處罰，有違反國家法律和政策的應(yīng)報國家有關(guān)部門進行處理:

(一)未經(jīng)申請登記，擅自成立俱樂部的;

(二)違反安全規(guī)定造成事故的;

(三)無證飛行的;

(四)不接受安全監(jiān)督的。

第九章 附 則

第三十五條本辦法由國家體委發(fā)布實施并負責(zé)解釋。

第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。

動力傘降落場地選擇

1、在飛行高度允許的情況下，根據(jù)自己的技術(shù)水平，提前在空中觀察好理想的降落場地，不輕易改變，除非有緊急情況發(fā)生，如風(fēng)向，風(fēng)速突然發(fā)生變化；

2、選擇降落場地應(yīng)本著便于回收，離公路就近的原則，這樣既節(jié)省時間，又不會無端消耗體力；

3、現(xiàn)在這季節(jié)，盡量避免降落在剛剛收割的麥田里，因為麥茬的茬口會刺破傘布，造成不必要的損失，而且也不好疊傘；

4、盡量降落在新修的公路上，花生的地里，或是未耕種的地里；

5、如果降在莊稼地里，應(yīng)該盡快大收傘離開，找一塊沒有莊稼的地塊整理傘具，以免當(dāng)?shù)匕傩找該p壞莊稼為名找麻煩；

6、在空中時要認真觀察擬降場地有無電線桿，看清電線桿走向。特別是對高壓線鐵塔更要避而遠之；

7、1位降落者的位置非常重要，因為后面降落的人一般情況會追隨降落。所以，首先降落者選擇相對比較理想的降落場對后面降落的人是非常重要的；

8、總之，應(yīng)本著安全為先，集中就近，便于回收，避免擾i民的原則選擇降落場；

9、上述所指是就一般情況而言，如果越野飛行，對于陌生場地降落除了遵循上述原則外，更要提前做好準(zhǔn)備，確保萬無一失，安全降落。

動力傘實現(xiàn)了個人飛行的功能，如今更是人們空中觀光，打廣告，飛行比賽等的流行工具，給人們的生活帶來了更多的歡樂。