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環(huán)保方面。廢舊動(dòng)力電池材料可能造成重金屬污染或有機(jī)物污染,并終通過食物鏈終進(jìn)入人和動(dòng)物體內(nèi),嚴(yán)重影響環(huán)境質(zhì)量和人類健康。2)經(jīng)濟(jì)性方面。通過回收廢舊動(dòng)力電池,將鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬進(jìn)行提取進(jìn)行循環(huán)再利用,是規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑,經(jīng)濟(jì)效益顯著
政策導(dǎo)向明確。政策在退役動(dòng)力電池回收模式、責(zé)任劃分等層面要求逐步完備,梯級(jí)利用、生產(chǎn)者責(zé)任延伸和廢舊動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)為今后發(fā)展重點(diǎn)。國家各部委在政策層面由淺入深、由弱轉(zhuǎn)強(qiáng),逐步規(guī)范和完善廢舊動(dòng)力電池的回收市場,至今已累計(jì)發(fā)布十余項(xiàng)與廢舊動(dòng)力電池回收相關(guān)的政策法規(guī)。相關(guān)政策指出要強(qiáng)化車企在動(dòng)力電池生產(chǎn)、使用、回收、再利用等環(huán)節(jié)的主體責(zé)任,并指出車企應(yīng)建立新能源車產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度(包括動(dòng)力電池回收),實(shí)施新能源汽車動(dòng)力電池溯源信息管理,跟蹤記錄動(dòng)力電池回收利用情況。2017年5月,化管理會(huì)發(fā)布《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》,這是動(dòng)力電池回收利用的,對(duì)回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)做了明確要求。