挖泥船主要是通過吸泥泵來進行吸泥的，所以說吸泥泵是挖泥船的核心一點都不過。1、絞吸式抽沙船在長時間的工作之后，船體會劇烈的摩擦，會使船體的維度上升，從而加速船體部件的摩擦度。特別是在絞吸式挖泥船上，完全是依靠吸泥泵來吸取淤泥上來的。因此，對于挖泥船的吸泥泵一定要對其進行定期的維護保養工作，這樣才能確保吸泥泵在進行挖掘工作中發揮更高的效率。

1.吸泥泵的潤滑

吸泥泵是通過潤滑油來制成軸承部件來進行運轉的，若是沒了潤滑油的話，各個部件之間的摩擦系數就會加大，嚴重的話還會發生抱瓦的危險。所以我們在日常的使用中要定期對吸泥泵進行涂抹潤滑油的工作，這樣才能確保各個部件能夠正常的運行。

2.防腐蝕維護

吸泥泵在運行的過程中是經常接觸到淤泥和水的，長期大量的泥水噴濺到泵上，如果長時間不對其進行維護的話，泵殼就會出現氧化的現象。著眼于緊急狀態的預防措施(1)急停裝置每臺機器都應裝備有一個或多個急停裝置，以使已有或即將發生的危險狀態能得以避開。雖然泵殼的外部是涂有防水漆的，但是長時間的使用，防水漆也會出現不同程度的脫落。因此要定期對其進行涂刷防水漆，而且還要做好吸泥泵的防水工作。

3、露天的挖泥船冬夏溫度變化很大，有的地區晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應起的潤滑作用，又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動、運轉困難。

4、對于某些清淤機械設備，特別在容易發生火災事故的礦山中使用的一些機械、要求使用抗燃性好的潤滑劑（抗燃液），不能使用可燃的礦物油。

5、要求潤滑劑對密封件的適應性要好，以免挖泥船密封件受到損壞。

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圍繞縮短造船周期，推進相關制造技術發展

(1)推行分段總組造船法。要結合技術改造，配置專門的分段總組制造場地，配備大噸位的挖掘設備，實施分段總組造船，擴大總組數量和重量，減少船塢(臺)中分段搭載工作量，發揮船塢(臺)核心生產資源的作用。

(2)發展單元組裝、預舾裝和模塊化技術。疏浚碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填于陸上洼地造田等。要大力推廣機艙盆舾裝、上層建筑整體挖掘設備等先進舾裝技術，縮短船塢(臺)安裝時間。要按照舾裝作業前移的原則，積極推廣分段、總組預舾裝技術，提高分段、總組進船塢(臺)前的安裝完整性和絞吸式挖泥船下水前的安裝完整性。

(3)發展精度造船和先進涂裝技術。要大力推廣造船精度管理與控制技術，以補償量代替余量，實現船塢(臺)無余量搭載。要通過提高鋼材預處理生產線的作業質量及跟蹤補涂等手段，減少分段二次除銹工程量，提高涂裝效率。

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下面為大家介紹一下挖泥船的電器系統：

挖泥船電器系統：該系統由主機或輔機自由端拖帶的發電機，備用發電機組、電器柜、充電機、照明、操作臺組成。

挖泥船主發電機：為封水泵、雜用水泵、挖泥船工作時照明、空調提供電

青州永生環保清淤裝備有限公司歷經三十年，生產的清淤船挖泥船挖沙船等產品出口國內外多個城市和國家，我們歡迎您的到來，我們可以為您免費設計圖紙和進場參觀，售后服務方面您也可以放心