泡沫混凝土在高速公路上的運用

用于道路加寬

隨著交通量日益增長，在上世紀90年代及以前修建的公路，大都已經不能滿足使用要求，

的道路加寬工程中，大多采用原路基兩側拼接加寬的方式，無疑地需要擴大公路占用土地。

(1)常規道路加寬法存在的主要問題

①公路加寬就需要新征土地，以下圖為例，新征土地寬度為CD，填土橫斷面為四方形

達的東面部地區，伴隨著公路加寬，需要進行大量拆遷，不但延誤施工工期，而且要付出高額發生經濟糾紛，引起不必要的麻煩。

②東面沿海地區軟基分布廣，地基承載能力低。因此，在路堤兩側拼接加寬后，新加j差異，使路基橫向沉降呈反盆形式分布，時常導致路面及路堤兩側附近的結構物被拉裂破huai后的維修養護費用。

泡沫混凝土現澆墻體特點優勢

可吊掛重物

泡沫混凝土（發泡水泥）現澆墻屬實心復合墻體， 握釘力強， 可以直接打釘或上膨脹螺栓進行吊掛重物， 如空調機等， 單點吊掛力在45KG以上；可簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結構物的結構設計施工工期短。解決了輕質墻體不能吊掛重物的問題，而且墻板的面板表面平整光滑不會產生粉塵，可直接粘貼瓷磚、 墻紙、木飾板等材料作飾面處理。

使用過程安全。泡沫混凝土（發泡水泥）屬于無機材料，在高溫下只有水蒸氣釋放，不像有機保溫材料在稍高溫度下，即使不燃燒也會有有毒氣體釋放，燃燒后產生大量有毒氣體如：co、qihua氫等，一口毒氣就致命。上海11.15大火后，分析，多數因火災遇nan的人不是被火燒死，而是被燃燒產生的毒氣毒si。在頂層澆筑施工完畢后，需要采用養生塑料膜進行覆蓋養生，養生時間5h左右。泡沫混凝土（發泡水泥）不會成為助燃材料，有效阻斷了火災蔓延，且沒有任何有毒氣體釋放。

施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，澆注攤平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一張張鋪設，且鋪設前還要做砂漿找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。

沒有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。而聚ben乙烯泡沫塑料板因為是一張張鋪設，有很多接縫，容易形成冷橋或熱橋。、承載力強。不受氣候影響，氣候越惡劣的環境施工更優于傳統建筑結構居住實用、舒適由于使用了優良的保溫隔音節能結構和材料，使其室內的居住舒適程度大大提高。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗壓強度，只有0.02～0.03MPa，容易產生壓縮變形，引起地面開裂甚至塌陷。而泡沫混凝土抗壓強度為0.4～15MPa，抗壓性更好