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起步不可過猛,要避免頻繁使用剎車和緊急剎車,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時,應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访妗⑿腥恕④囕v動態(tài),做好制動準(zhǔn)備,減少頻繁制動,避免緊急制動,從而降低聚氨酯輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時,要減速通過,千萬不要急剎車。車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣性力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損;車輛下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車,應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。聚氨酯輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會失去排水防滑等作用,汽車各項性能將大大降低,而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。
要定時檢查聚氨酯輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。聚氨酯輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會失去排水防滑等作用,汽車各項性能將大大降低,而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。
那么,填充輪胎是如何工作的呢?
填充液體聚氨酯通過閥門系統(tǒng)泵入輪胎,取代所有空氣,然后使用聚氨酯將輪胎加壓至其工作壓力。在24小時內(nèi),混合物固化為軟彈性聚氨酯彈性體。
填充輪胎比其它輪胎運轉(zhuǎn)更順暢和更舒適,這意味著更耐用的輪胎和性能,更舒適的體驗。另外,泡填充輪胎允許操作者通過選擇多個硬度計、胎面花紋和壓力選項來定制產(chǎn)品到特定的應(yīng)用。
怎樣辨別聚氨酯實心輪胎的品質(zhì)呢?
聚氨酯實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計,三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐,既保證了輪胎的挺性,又確保輪胎與輪輞的緊固性,根本上消除了實心輪胎的滑圈問題。小編今天教大家如何辨別聚氨酯實心輪胎的品質(zhì)。
1、從輪胎的彈性:通常輪胎彈性好壞直接關(guān)系到叉車行駛時的舒適性,同時車架結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向橋的軸承等使用壽命直接和輪胎彈性有密切關(guān)系。
2、從輪胎耐磨性:耐磨性是檢驗輪胎另外一個性能指標(biāo)。
3、從耐撕裂性:通常叉車工作負荷重,重載,轉(zhuǎn)向輪胎轉(zhuǎn)彎時的耐撕裂性能也非常重要。
高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動,具有舒適的駕乘性,同時避免了對車輛的損壞;加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,提高了實心輪胎的使用壽命。聚氨酯實心輪胎在我們的生活中經(jīng)常會見到,現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品眾多,質(zhì)量良莠不齊。