說過很多遍。我們再來簡單歸納一下主要的注意事項(xiàng)：

1.須加注原廠尿素溶液，雜質(zhì)過多和不達(dá)標(biāo)溶液都有可能損壞尿素泵和催化器；

2.定期更換尿素濾芯，氣驅(qū)尿素泵、空氣輔助式尿素泵還要定期更換空氣濾芯；

3.尿素罐內(nèi)部容易積累雜質(zhì)沉淀物和結(jié)晶，所以要定期清洗，同時(shí)尿素罐外部也要注意清潔，尤其是罐蓋子周圍，加注尿素時(shí)別讓贓物掉進(jìn)罐里；

4.尿素噴嘴、管路等也會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶堵塞的現(xiàn)象，建議用戶根據(jù)廠家建議保養(yǎng)周期到服務(wù)站作檢查和維護(hù)。

此外，我們?nèi)粘Ｓ密嚨牟划?dāng)行為，也會(huì)導(dǎo)致尿素結(jié)晶。

停車時(shí)別讓尿素停留在排氣管以及系統(tǒng)管路里。其實(shí)，SCR后處理系統(tǒng)本身就能實(shí)現(xiàn)這樣的功能。

濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經(jīng)營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。2、尿素溶液噴嘴噴射后溶液殘余,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會(huì)結(jié)晶造成管路及噴嘴堵塞。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進(jìn)步成長，打造國內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

其基本工作原理就是通過優(yōu)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒過程，使燃燒廢氣中的（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達(dá)到法規(guī)的要求，后對發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，以滿足法規(guī)要求。在后處理過程中，定量給料單元會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元給出的指令地將與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經(jīng)過催化還原反應(yīng)后生成無害的氮?dú)猓∟2）和水（H2O）。因?yàn)槭澜绺鲊拈T明確提出進(jìn)一步降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排污放的氮氧化合物空氣污染物。據(jù)測定，SCR 尾氣后處理系統(tǒng)對氮氧化物的轉(zhuǎn)化率通常能達(dá)到60%以上

離心泵的葉輪安裝在泵殼2內(nèi)，并緊固在泵軸3上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經(jīng)底閥6和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。

泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。在離心泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動(dòng)后，啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。

在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時(shí)，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中。

可見，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，液體便會(huì)不斷地被吸入和排出。

氣縛現(xiàn)象當(dāng)泵殼內(nèi)存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產(chǎn)生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內(nèi)液體壓入泵內(nèi)，即離心泵無自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現(xiàn)象稱為“氣縛現(xiàn)象”。

為了使泵內(nèi)充滿液體，通常在吸入管底部安裝一帶濾網(wǎng)的底閥，該底閥為止逆閥，濾網(wǎng)的作用是防止固體物質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)損壞葉輪或防礙泵的正常操作。