3分鐘前 礦用阻車器生產商承諾守信「高暢機械配件」[高暢機械配件87aa055]內容：

本設計所采用的阻車器是常用的氣動單式阻車器，它有一對阻爪，阻爪阻礦車車輪。為了防止礦車與阻爪撞擊時產生跳動，阻爪的高度應高于車輪中心線。當車輪撞擊阻爪時，阻爪帶動軸向前移動，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉動，阻爪的尾部通過連桿機構和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪相開或關閉。關閉時阻車，打開后礦車即可通過。為使阻車器打開后礦車能順利通過，不產生干擾和撞擊，取阻爪和車輪間的小間隙為50~100mm。

阻車器是煤礦運輸安全中不可缺少的一部分,本文綜述了一些常見類型阻車器的基本原理、使用過程中所存在的問題以及相應的改進方法。 斜井軌道運輸是礦山運輸的組成部分,是煤礦安全生產的重要環節,負擔著提升煤炭、巖石、下放設備材料等任務。根據《煤礦安全規程》的要求,在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。

阻車器的關閉，單車采用踏桿機械聯動機構。在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。先使電動機啟動空轉，然后使常閉制動器通電松閘，隨之使常開制動器電磁鐵通電合閘，減速器的輸出軸轉動并帶動傳動滾輪和滾筒轉動。阻車器的打開，采用撥桿機械聯動機構，每翻轉一次阻車爪即行打開。阻車器的關閉，單車采用踏桿機械聯動機構.