潤(rùn)滑和日常維護(hù)

在日常的工作中我們需要對(duì)氣體流量計(jì)進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，因?yàn)闈?rùn)滑是一項(xiàng)非常重要的維護(hù)工作，它不僅可以提高儀表中軸承結(jié)構(gòu)的耐磨性能和耐腐蝕性能，而且可以對(duì)軸承中積累的臟物進(jìn)行一定程度的清洗，從而有效的保持儀表所具有的優(yōu)良性能。當(dāng)儀表在加油構(gòu)成中需要配置相應(yīng)的加油裝置系統(tǒng)，同時(shí)還要提供相應(yīng)的潤(rùn)滑油型號(hào)，從而根據(jù)不同流量計(jì)的工程通徑來(lái)配備相應(yīng)型號(hào)的加油裝置。如我們?cè)趯?duì)小型油泵進(jìn)行流量計(jì)量的時(shí)候，我們需要更具使用情況，對(duì)它每年需要加油在5-10次，并且每次好使用加油杯進(jìn)行加油。在對(duì)中性油泵驚醒加油時(shí)，不僅要使用加油杯進(jìn)行加油，而且每年的加油次數(shù)要保證在10-15次。在整個(gè)的加油過(guò)程中我們必須要保證流量計(jì)按照定量定時(shí)的加油，并且為了避免影響流量計(jì)的計(jì)量精度我們對(duì)流量計(jì)的加油量不可以過(guò)多或者過(guò)少。一般流量計(jì)在出廠時(shí)都應(yīng)經(jīng)做好了相應(yīng)的潤(rùn)滑和系數(shù)標(biāo)定裝置，從而有效的提高了它的使用壽命和計(jì)量精度。

流體力學(xué)

氣體流量計(jì)中的流體力學(xué)是力學(xué)的一個(gè)重要分支，流體力學(xué)是研究流體平衡和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一門科學(xué)，初來(lái)源于水動(dòng)力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。液體或氣體在外界各種力的作用下，流體本身的液體或靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，流體與流體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及流體和固體界壁間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的相互作用和流動(dòng)的規(guī)律。流體力學(xué)既包含自然科學(xué)的基礎(chǔ)理論，又包括工程技術(shù)科學(xué)方面的應(yīng)用，工程流體力學(xué)的研究方法可以分為現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)室模擬、理論分析和數(shù)值計(jì)算四個(gè)方面，四個(gè)方面是有機(jī)統(tǒng)一的整體。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及以及流體力學(xué)各種計(jì)算方法的建立，使流體力學(xué)迅速發(fā)展，基礎(chǔ)理論與工程應(yīng)用相輔相成，反過(guò)來(lái)更好的促進(jìn)了科技的發(fā)展。氣體流量計(jì)是基于工程流體力學(xué)的范疇，研究在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下，液體在管路中流動(dòng)時(shí)的流速分布情況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)氣體流量計(jì)的在線標(biāo)定，完成量值傳遞，更好的指導(dǎo)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

氣體流量計(jì)的工作原理當(dāng)非流線型阻流體垂直插體中,隨著流體流動(dòng),阻流體就產(chǎn)生漩渦分離,此游渦形成了有規(guī)矩的排列,稱此排列為渦街。據(jù)卡門研究,大多數(shù)排列情況或多或少地有些不穩(wěn)定,只有排列成兩排內(nèi)旋且互相交錯(cuò)的漩渦列,渦列寬度h與漩渦間距之比為0.280時(shí),渦列才是穩(wěn)定的,稱為卡i ]渦街。產(chǎn)生卡i ]渦街的阻流體叫漩渦發(fā)生體。根據(jù)卡門渦街原理。漩渦頻率均流速間有下列關(guān)系:f=SrU1/d(1)式中:U1-漩渦發(fā)生體兩側(cè)的流速,m/sd-漩渦發(fā)生體特征寬度,m;Sr- -斯特勞哈爾數(shù)在一定雷諾數(shù)范圍內(nèi)為一 常數(shù)。