用戶(hù)維權(quán)難?建立標(biāo)準(zhǔn)、明確權(quán)責(zé)。

在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的推動(dòng)下，物流業(yè)在向著智能、、便捷的方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時(shí)也在面臨著。由于企業(yè)資質(zhì)良莠不齊，業(yè)界魚(yú)龍混雜，貨物丟失損壞、理賠難等問(wèn)題引發(fā)的法律糾紛“此起彼伏”，參與方權(quán)益受損后往往面臨維權(quán)難的困境。

互聯(lián)網(wǎng)模式下物流標(biāo)準(zhǔn)化可以說(shuō)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一，也是企業(yè)從物流服務(wù)源頭上減損維權(quán)的重要手段。

冷藏車(chē)需求領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)需求大，綜合冷藏運(yùn)輸率低，冷藏車(chē)的需求領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大。如今食品領(lǐng)域、衛(wèi)生領(lǐng)域、電子行業(yè)領(lǐng)域、化工、花卉保鮮運(yùn)輸以及對(duì)恒溫恒濕有要求的北京大件運(yùn)輸物流的需求進(jìn)一步增大，對(duì)冷藏車(chē)的需求也不斷增加。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。

冷鏈物流是民生工程，對(duì)于保障民眾食品安全具有重要作用。無(wú)論是肉制品、水產(chǎn)品、乳制品、速凍米面食品、生鮮水果等，其從田頭、枝頭、源頭到老百姓的舌頭，整個(gè)過(guò)程都離不開(kāi)全程冷鏈物流的保駕護(hù)航。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

我國(guó)冷鏈物流公司多數(shù)還處于粗放管理階段，冷鏈需求不能得到隨時(shí)滿(mǎn)足，冷鏈資源無(wú)法得到充分利用，冷鏈運(yùn)作成本高，效率低。要想實(shí)現(xiàn)降本增效，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，技術(shù)投入不可或缺。