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建造多高層鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢
預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑在商業(yè)領(lǐng)域非常受歡迎,因為它們提供與客戶相關(guān)的好處,包括提供無柱樓板跨度、流通空間、更快和的施工過程以及它們通過可回收提供的經(jīng)濟效益. 多層 PEB 是一個額外的好處,因為它可以以更低的成本獲得相同的結(jié)果,并在創(chuàng)紀錄的時間內(nèi)產(chǎn)生非常理想的投資回報率。在這里,我們將討論建造多層預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑的一些優(yōu)勢。
Harbour Drive 人行天橋有一個 354 英尺長的主跨,是一座單纜自錨式懸索橋,跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面,僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角,延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個獨立的吊桿連接到主纜繩上,支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載,通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實,“我們之前并不知道 2205。當我們開始列出亞哥大橋的標準時,我們聯(lián)系了 TMR Culting(奧托昆普的一家冶金咨詢公司)以協(xié)助我們進行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用。”
然后將材料采購到服務(wù)中心。“這是一項設(shè)計--建造工作,所以我們在規(guī)格中加入了 2205,承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商,”Fitzwilliam 指出。該項目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造,也使用 2205。
冷彎型鋼框架
冷彎型鋼,也稱為輕型鋼或金屬螺柱框架,由結(jié)構(gòu)質(zhì)量鋼板制成,通常通過一系列模具將鋼滾壓成型為 C 型材和其他形狀。無需加熱即可形成形狀(與熱軋鋼不同),因此得名冷彎鋼。 CFS 框架由結(jié)構(gòu)質(zhì)量鋼板帶制成,通過滾壓成型機進料以滿足特定應(yīng)用的要求。CFS 通常被稱為輕型框架結(jié)構(gòu)。垂直和水平結(jié)構(gòu)元素主要由重復(fù)的框架構(gòu)件系統(tǒng)形成。框架構(gòu)件的中心間距通常為 16 或 24 英寸,間距變化取決于負載和覆蓋物 商業(yè)項目的: CFS 是多戶和商業(yè)建筑中幕墻和隔斷的材料,因為它具有輕質(zhì)、高強度、易于安裝和不可燃的特性。