電動(dòng)執(zhí)行器的概念

它被廣泛定義為一種能夠提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它使用某種驅(qū)動(dòng)能源，并在某種控制信號(hào)的影響下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其他能源，并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其他設(shè)備將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)。

閥門電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閘閥程序控制、自動(dòng)控制和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以通過(guò)行程、距離或軸向推力的大小來(lái)調(diào)整。由于閥門電動(dòng)裝置的工作特點(diǎn)和利用率取決于閥門的類型、設(shè)備工作系統(tǒng)和管道或設(shè)備上閘閥的位置。

通過(guò)對(duì)上述定義的理解，我們知道電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)生活中，如電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等領(lǐng)域。通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閘閥及其類似設(shè)備，完成人力無(wú)法達(dá)到的任務(wù)，如扭矩要求過(guò)大或閘閥環(huán)境端。

電動(dòng)執(zhí)行器介紹內(nèi)容

現(xiàn)代化生產(chǎn)控制系統(tǒng)大多選用電動(dòng)閥門執(zhí)行器機(jī)構(gòu)、DC24V電動(dòng)執(zhí)行器、DC48V電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、風(fēng)光互補(bǔ)電動(dòng)閥門、防爆型電動(dòng)執(zhí)行器、多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器、角行程電動(dòng)執(zhí)行器、閥門電動(dòng)裝置、防爆電動(dòng)閥、它相對(duì)傳統(tǒng)閥門控制裝置使用更加安全，機(jī)構(gòu)也更簡(jiǎn)單，使用壽命更強(qiáng)。閥門電動(dòng)頭基本可以分為兩個(gè)部分，上部分是電動(dòng)控制部分，下半部分為閥門主體部分，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛對(duì)于各種工況適應(yīng)性很高，因此受到了廣大用戶的喜愛(ài)，一直被當(dāng)作為安全智能閥門控制裝置使用。

電動(dòng)執(zhí)行器

電動(dòng)機(jī)：采用單相或三相交流異步電動(dòng)機(jī)，還配有過(guò)熱保護(hù)功能，當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于過(guò)熱狀態(tài)時(shí)該功能可使電動(dòng)機(jī)的溫度恢復(fù)至工作狀態(tài)，此外，電動(dòng)機(jī)還具備高啟動(dòng)力矩、低啟動(dòng)電流和小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；

減速器：采用減速加渦輪以及渦桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)不僅具備了較高的效率而且擁有自鎖的特性從而成為了電動(dòng)執(zhí)行器的選擇當(dāng)然還有很多的減速器根據(jù)電動(dòng)執(zhí)行器不同會(huì)采用不同的減速器讓設(shè)備能夠更好的運(yùn)行；

力矩編碼器：位于電動(dòng)執(zhí)行器減速器之中，由力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、位置傳感器、接線端子等所構(gòu)成，是減速器中尤為重要的組成部分之一，也是電動(dòng)執(zhí)行器中的重要部件；

過(guò)力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)：當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器的力矩輸出超過(guò)過(guò)力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)所限制的力矩時(shí)，會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而切斷開(kāi)關(guān)來(lái)達(dá)到對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，起到停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的作用，該保護(hù)機(jī)構(gòu)具有記憶功能