頂翼（廈門）自動化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

壓縮空氣作為工廠內(nèi)僅僅次于電能的第二大動力消耗能源，是工廠生產(chǎn)運(yùn)行的基本保障。因此作為壓縮空氣生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備維護(hù)運(yùn)行人員其崗位職責(zé)相當(dāng)重要。

但實際上，大多工廠空壓機(jī)的操作運(yùn)行人員并非全部來自于這個或長期從事這項工作，往往是臨時的或者只會開機(jī)關(guān)機(jī)，對于基本的壓縮機(jī)知識一無所知。

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考慮用氣的場合和條件

用氣的場合和環(huán)境也是選擇壓縮機(jī)型式的重要因素，為如用氣場地狹小，應(yīng)選立式。如船用、車用；如用氣的場合做長距離的變動（超過500米），則應(yīng)考慮移動式；如果使用的場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動式；

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馬達(dá)過載故障原因

1)F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞 2)Q15過載繼電器老化，接觸不良，損壞 3)F21.Q15繼電器常閉角點(diǎn)斷開

4)接角器故障(老化拉弧)5)電腦故障(老化)6)電磁閥損壞 7)進(jìn)氣閥打不開 8)油氣分離器堵死

9)后冷卻器堵塞死 10)壓力閥卡死 11)馬達(dá)軸承損壞 12)三相電壓過低或不平衡

13)馬達(dá)散熱風(fēng)扇損壞或散熱不良 14)轉(zhuǎn)子卡死 15)轉(zhuǎn)達(dá)子盤車較重 16)馬達(dá)軸承沒油脂落

17)對地絕緣較差 18)三相絕緣太低 19)線路老化，端子燒焦

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回氣溫度過高

回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求8-10°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。 回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。

經(jīng)驗數(shù)據(jù)：回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。，所以吸氣過熱度大，必然會導(dǎo)致吸氣溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致排氣溫度急劇升高。