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承臺的鋼筋配置應符合下列規定：當無混凝土墊層時，承臺底面縱向鋼筋的混凝土保護層厚度不應小于70mm；有混凝土墊層時，不應小于50mm。柱下樁基獨立承臺的鋼筋應通長配置，對四樁以上（含四樁）承臺宜按雙向均勻布置，柱下三樁的三角形承臺應按三向板帶均勻布置，且里面的三根鋼筋圍成的三角形應在柱截面范圍內。承臺縱向受力鋼筋的直徑不應小于12mm，間距不宜大于200mm。柱下獨立載體樁基承臺的配筋率不應小于0.15%。

載體樁樁間距不宜小于3倍樁身直徑，當被加固土層為含水量大于20%的黏性土時，樁間距不宜小于4倍樁身直徑；施工時不得影響相鄰樁的施工質量；當被加固土層為粉土、砂土或碎石土時，樁間距尚不宜小于1.6m，當被加固土層為含水量大于20%的黏性土時，樁間距不宜小于2.0m。

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鉆桿鉆頭配件的重要性及施工現場協調的問題

在組裝防護欄樁的建筑工地中，除去配置好的設備和的工作人員，關鍵的是可以將這類資源采用好融洽好，比如防護欄樁的組裝不僅是采用鉆桿鉆頭一種設備，有可能會采用空氣壓縮機，或是其它設備，在使用這類設備的情況下，不僅是能使用設備做好，盡量采用工程項目閱歷豐富的操作員，假如這類操作員的水準長短不一，那么就應當把相對性閱歷豐富的操作員放進較為關鍵的階段，這類是建筑工地的相互配合。

相對性于其它工程項目而言，道路建設項目是相對性簡易的，由于關系到的人很少，施工工序也很少，先來講一下子工作人員的分配，工作人員通常就是操司機一位，當場調用工作人員一位，工程項目如果是打樁施工，須要一位扶樁工作人員，之后緊跟組裝護欄板的工作人員3名。如果是同時打孔就只須要操司機和當場指導工作人員，但如果是輔助空氣壓縮機就須要開空氣壓縮機或是是汽車拖掛空氣壓縮機。

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地基處理方法的具體選用，應從地基條件、處理的指標及范圍、工程費用、工程進度及材料來源、當地環境等多方面因素進行考慮。

常用的地基處理方法有：換填墊層法、強夯法、砂石樁法、振沖法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預壓法、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴樁法、單液硅化法和堿液法等。

水泥土攪拌法：分為漿液深層攪拌法（簡稱濕法）和粉體噴攪法（簡稱干法）。