安裝位置的選擇問題，我們在實際的安裝過程中，如果配電柜的位置并不是很完善或者與實際的場地要求不同時，安裝人員應該及時的向設計單位提交修改意見，并且設計方應根據施工圖來進行全方i位構思或者到實際的施工地進行勘察，并且需要在滿足實際需要的同時還不能影響美觀的情況下，具體確定配電柜的實際安裝位置。我國本土企業與國外企業在制造的水平上差距是非常大的。

電纜中用于接地的PE線端頭部沒用熱縮管或黃綠相間的色帶標識；配電箱預制敲落孔鐵片掉后要封堵，進線口要有護口或護套；匯流排的一個端子壓兩根線-要用搪錫和線鼻子。配電柜的操作規程：發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。配電箱和配電柜、配電盤、配電屏等，是集中安裝開關綜合配電箱接線指導綜合配電箱接線指導、儀表等設備的成套裝置。常用于各發、配、變電所中。

連接箱盤面板上的電器及控制臺等可動部位的電線應采用多股銅芯線并留有余量，線束外套塑料管加強絕緣，成束綁扎，不同電壓等級，不同控制回路應分別綁扎，標識明確，有動力機械的要落實明白設計的動力控制開關的型號及品牌，是雙速還是單速控制。箱里面的設計電線必須符合要求，線徑，顏色（與設計A/B/C的相數及顏色相符）。寬度300mm及其以上的配電箱，其頂部要設置過梁。動力箱二次線歸順整齊，帶電箱蓋跨接良好，應在其配電線路的末一級配電箱處設置自動切換裝置。

發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。