咱們或許以為道路橋梁護欄和橋梁欄桿是同一種商品不一樣的叫法。可是咱們或許不知道這兩者的功用有很大的不一樣，下面詳細介紹下有啥不一樣：

道路橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處；埋置辦法主要有立柱直接埋入、法蘭盤連 接、一體澆筑；道路橋梁護欄按使用性質可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機械物理化學等綜合性能優良。護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，依據防撞等級供給的方案條件方案護欄。

橋梁的欄桿和道路橋梁護欄雖然在本質上沒有啥區別，可是欄桿在方案的時分之思考到了人依托欄桿發生的力起到保護行人安全，對車輛等其它外力沒有思考到內。欄桿高度：標準方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按辦法分類：節間式（每節1.6～2.7m設立柱）、接連式；如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。按凹凸分類：高欄、中欄、低欄.

材質：低碳鋼線材

道路橋梁護欄編織和特性：編織和焊接。

道路橋梁護欄用途：用于公路、鐵路、機場、居民區、港口、碼頭、園林、飼料、畜牧等屏障防護產品的特點：防腐、抗老化、防日曬、耐候等特點。防腐的形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸漬等。產品規格：鋼網：3mm×3mm;網狀：金剛石;網目規格：40×80mm;網目尺寸：標準規格1800×2500mm。道路橋梁護欄的非標準高度限制在2500毫米，長度限制在3000毫米以內。由于道路橋梁護欄具有優良的綜合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前蘇聯等國家都很重視道路橋梁護欄的開發及使用，從生產工藝、使用性能、檢驗方法等方面進行了大量的研究，從而使道路橋梁護欄在能源、造船、化工、石油和機械等領域得到了廣泛的應用。

道路橋梁護欄主要起到當車輛裝機護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使護欄結構整體剛度降低，增加護欄結構安全性能。道路橋梁護欄立柱施工質量檢查標準主要有哪些，我公司為大家進行介紹：

1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線性相協調；立柱應牢固的埋在土中，達到設計深度并與路肩垂直；立柱線性經目測應順直；一般路段可采用打人法施工；無法采用打入法施工時，可采用開挖發埋設立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形；花崗石，大理石，青石等優勢：天生麗質，質感富有親和力，適合眾人審美。護欄漸變段及端部的立柱應按設計規定的平面位置安裝。

2、立柱施工完成后，承包人的質檢工程師應按規定頻率檢查護欄立柱的施工質量水平，合格報監理人員檢查核實，同意后進行下道工序的施工。其中監理人員的工作內容是：按規定的頻率核實和檢查護欄立柱的施工質量水平。檢查內容包括；產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。

1、人行道或安全帶外側的道路橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須安全可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規范要求。

2、道路橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。

3、道路橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在道路橋梁護欄扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。