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維護方法
損壞類型損壞原因及處理方法
膠合軸承過熱、載荷過大,操作不當或溫度控制系統失靈
1、在運動中如發現軸承過熱,應立即停車檢查,使轉子在低速下繼續運轉,或繼續供油一段時間,直到軸瓦冷下來為止。不然,軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上,修起來麻煩。
2、防止潤滑油不足或油中混入雜質,以及轉子安裝不對中。
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除,繼續使用。
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有(研究員)、工程師等一批高水平的技術人員。主要研究方向是:各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。
四油楔軸承圖片軸承維護方法三電蝕由于絕緣不好或接地不良,或產生靜電,在軸頸與軸瓦之間形成一定的電壓,穿透軸頸與軸瓦之間的油膜而產生電火花,把軸瓦打成麻坑1、檢查機器的絕緣情況,特別要注意一些保護裝置(如熱電阻、熱電偶等)的導線是否絕緣完好。
2、檢查機器接地情況。
3、如果電蝕后損壞不太嚴重,可以刮研軸瓦。
4、檢查軸頸,如果軸頸上產生電蝕麻坑、應打磨軸頸去除麻坑。
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有(研究員)、工程師等一批高水平的技術人員。主要研究方向是:各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。
四油楔軸承圖片?無油軸承的發展方向(1)為擴大氣體潤滑軸承的使用范圍,以提高軸承剛度及承載力為主要目標,今后,將向研制高剛度氣體潤滑軸承方向發展。
(2)為適應高新技術和技術的需要,向高精度、的氣體潤滑軸承方向發展。
(3)在設計和工藝方面,通過對氣體潤滑軸承的制造工藝、工作可靠性、實用性等方面的研究,研制和開發能夠批量化生產的軸承,且軸承性能要具有結構簡便,制造容易,在相關設備上工作可靠的特點。
對水潤滑軸承的研究涉及機械設計、摩擦學、材料科學、表面工程、流體力學、潤滑與密封等多學科。是具有綜合性的科學研究項目,目前水潤滑軸承的研究主要在以下幾個方面:
(1)基于各種類型材質高、低摩擦副水潤滑理論的建立:
(2)具有自潤滑性能并與水有良好親和性的水潤滑軸承材料研究:
(3)基于表面工程的水潤滑摩擦學機理研究;
(4)理論的驗證對實驗檢測手段要求特別高;對復合材料軸承,由于軸承工作的工況例如溫度、載荷性質、載荷種類等非常復雜,尺寸規格眾多。
如何根據不同情況選擇并設計合適的材料是個復雜的問題。發展高溫、重載、低速、含襯及 腐蝕性等復雜工況下的自潤滑軸承材料是當務之急。
應用SF-2加界潤滑軸承:酸性聚甲配醛,具有很高的耐磨性能,軸承表面有排布規律的帶有儲油坑裝配時必須涂滿潤滑油脂,特別適用于高載低速下的旋轉運動,搖擺運動以及經常在載負下,啟閉而不易形成流體潤滑的部位,在邊界潤滑條件下,可長期使用而不用加油保養,而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長,目前適用于冶金機械,礦山機械,水利機械,汽車配件,建筑機械,農用機械等。
無油自潤滑軸承:該產品是以鋼板為基體,中間層燒結球形青銅粉,表層軋制聚四氟乙烯[ptfe]和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數小、耐磨耐腐蝕.無油自潤滑和使用壽命長的特點,使用它可以降低成本、降低噪聲、防止粘、滑。它廣泛應用于各種機械的滑動部位如印刷機、紡織機、液壓搬運車、機、藥用機械、健身器、微電機、汽車、摩托車等。