使道岔不能正常扳動(dòng)。2.心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡，正常情況下鎖閉桿在拉板的上面，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備在轉(zhuǎn)換時(shí)拉板隨心軌作弧線運(yùn)動(dòng)，外鎖閉桿在動(dòng)作桿的作用下，作直線運(yùn)動(dòng)。心軌爬行后，如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落，就會(huì)使兩者發(fā)生磨卡，道岔不能正常扳動(dòng)，所以在氣溫變化較大時(shí)需要進(jìn)行聯(lián)合整治，消除爬行對(duì)電務(wù)設(shè)備的影響。

道岔直向軌距均為1435mm，側(cè)向軌距：（專線4257）尖軌長13080mm，在距尖軌尖（6013.5-3220）2793.5mm處有6mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡;

（CZ2516）尖軌長13600mm，在距尖軌尖（6031-3195）2836mm處有5.2mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡; （CZ2612）尖軌長14250mm，在距尖軌尖（5840-1950）3890mm處有5mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡；

（專線4228；4249）尖軌長12400mm，在距尖軌尖（7330-4395）2340mm處有4.4mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡。

（專線4249）尖軌長12400mm，在距尖軌尖（7322-4395）2332mm處有5mm的構(gòu)造加寬并向兩端均勻順坡。

道岔是個(gè)大家族，常見的是普通、單開道岔、盾構(gòu)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。