儀表板總成測試機械試驗（耐沖擊試驗、結構剛強度測試、操作性能試驗、模態分析）

耐久試驗（手套箱耐久試驗、出風口耐久試驗、儀表板總成耐久試驗、關鍵壽命試驗）

聲學試驗（噪聲試驗）

環境試驗（尺寸穩定性試驗、紅外光老化試驗、溫濕度循環試驗）

電池管理系統（BMS）測試

電池管理系統的測試更多側重軟件測試，一般在軟件功能開發過程中進行。

與尚未量產的自動駕駛系統偏向于使用C語言實現軟件設計不同，現今成熟的電動汽車控制系統（如整車控制器、電機控制器、電池管理系統）軟件都是以模型為基礎的軟件開發（Model-based-Design）。MBD開發相比C的優點是能夠以圖形化的方式表達復雜的邏輯、代碼可讀性、可移植性、開發調試便利程度都大大增強，同時利用成熟的代碼生成工具鏈，也避免了手工代碼容易產生的低級錯誤。

根據每個零部件會產生不同特征的振動信號，用這種方法能夠將不良品分類。

再利用不同的信號特征選擇合適的信號處理方法做故障識別，比如：周期性或瞬態信號諧波信號時間或角度同步信號調制成分對于信號特征提取，測試系統提供了幾種有效的信號處理算法，如頻譜分析、階次譜分析、包絡分析、角度域同步平均包絡、邊帶譜分析或角度域同步倒譜分析，等。