所謂Z向鋼是在某一等級結構鋼(稱為母級鋼)的基礎上，經過特殊冶煉、真靜處理和適當熱處理的鋼材。由于厚度方向承受拉伸載荷而對厚度方向有性能要求的厚度不小于15mm的鋼材與扁鋼（簡稱Z向鋼）。

Z向鋼除符合本規定外，還應符合其母級鋼的所有要求。標記，Z向鋼的標記是在母級鋼的標記后面加上Z向鋼等級。在選擇Z向鋼時應當根據自己的實際要求進行規格的選擇。

耐候鋼鋼種具有耐銹，使構件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含H2S腐蝕介質的容器等結構件。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、耐疲勞等特性。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹Ar處理后，隨即進行澆鑄，吹Ar調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。

高建鋼冷軋過程中，會出現寬展量大的問題，且由于寬展量太大，造成長春高建鋼無法滿足廣大用戶對各種尺寸的需求，形成報廢的高建鋼，造成很大的危害。那么，影響高建鋼冷軋寬展的因素主要有，高度方向流動的金屬體積是形成寬展的源泉，是形成寬展的主要因素之一，寬展量隨壓下量的增加而增加。變形區內軋件變形的縱橫阻力比也是一個重要因素。耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹Ar-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。

當高建鋼冷軋出現寬展的現象時，我們可以降低摩擦力。隨著摩擦系數的增加，寬展會增加，而冷軋過程中摩擦力的降低，主要通過調整乳化液的潤滑性能來實現。應該提高乳化液溫度、濃度，來提高乳化液的潤滑性能。這樣可以有效的解決高建鋼冷軋寬展的問題。

當高建鋼冷軋出現寬展的現象時，我們可以采用小輥徑軋輥軋制。隨著軋輥直徑D的增加，變形度會加大，產生塑性變形的金屬向寬度方向移動的趨勢增加。通過采用小輥徑進行軋制，可以減小金屬變形時縱向移動阻力，有助于降低寬展量。由于厚度方向承受拉伸載荷而對厚度方向有性能要求的厚度不小于15mm的鋼材與扁鋼（簡稱Z向鋼）。從而制止高建鋼冷軋寬展的問題

區分高強板與高建鋼板其實沒有想象中的那么難，從應用范圍上來講，高強板是一種具有較高強度的鋼板材料，主要用于大型橋梁，船舶等領域中。長春高建鋼板則如它的名字一樣，是一種建筑材料，主要用于高層建筑，且具有抗震，耐低溫，抗沖擊等性能。從價格上來講，高強板要比高建鋼板貴上許多。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。

高強板與高建鋼板是不相同的，高強板是指Q420牌高強度鋼，特別是在正火或正火回火狀態下，具有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶、橋梁、電站設備、中高壓鍋爐、高壓船舶、機車、起重機械、礦山機械等大型焊接結構件。高建鋼板具有易焊接、抗震、耐低溫沖擊等特點，主要用于高層建筑、超高層建筑、大跨度體育場館、機場、會展中心、鋼結構廠房等大型建筑工程。耐候鋼特點：耐候鋼是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。

高強板兼具高硬度、高強度以及高韌性，對于那些磨損嚴重的場合，鋼板的高耐磨性延長了自卸車車身、挖掘機的鏟斗、破碎機以及類似設備的使用壽命。鋼板的硬度是通過水淬火線上有效的淬火工藝獲得的。這一方法既可獲得較高的硬度，又可保持鋼材中較低的合金成分。高強板易于機加工、彎曲和焊接。采用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。 這點也是于高建鋼板不同之處