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汾陽機場強夯地基施工信息推薦「精誠建業(yè)地基」周曄簡介

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最后更新: 2023-10-10 16:09
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灰土擠密樁采用長螺旋鉆鉆孔法施工,鉆機就位后,現(xiàn)將鉆頭對準所放樁中心位置,用線錘從兩個不同方向校正鉆桿垂直度,確定在規(guī)范允許范圍(樁身長度的1.5%內(nèi))后,用D400柴油錘,將鉆桿打入土中。鉆孔深度由樁尖1/2處向上量至9.5M用紅漆在鉆機上做標記,提升成孔。當含水量大于20%時易出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象,不得進行成孔施工。在成孔后應(yīng)及時夯填,并應(yīng)盡量避免鉆機碾壓以免造成上部縮孔。如因碾壓而造成縮孔,應(yīng)在夯填前進行二次成孔。成孔后應(yīng)將地表松散土塊由孔中心向四周撥開,以免掉入樁孔內(nèi)影響成樁質(zhì)量。

機場強夯地基施工

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冬期施工時,應(yīng)采取措施避免混合料在初凝前受凍,保證混合料入孔溫度大于5℃,根據(jù)材料加熱難易程度,一般優(yōu)先加熱拌合水,其次是加熱砂和石混合料,但溫度不宜過高,以免造成混合料假凝無法正常泵送,泵送管路也應(yīng)采取保溫措施。施工完清除保護土層和樁頭后,應(yīng)立即對樁間土和樁頭采用草簾等保溫材料進行覆蓋,防止樁間土凍脹而造成樁體拉斷。

長螺旋鉆中心壓灌成樁施工中存在鉆孔棄土。對棄土和保護土層采用機械、人工聯(lián)合清運時,應(yīng)避免機械設(shè)備超挖,并應(yīng)預(yù)留至少200mm用人工清除,防止造成樁頭斷裂和擾動樁間土層。對軟土地區(qū),為防止發(fā)生斷樁,也可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗在樁頂一定范圍配置適量鋼筋。

褥墊層材料可為粗砂、中砂、級配砂石或碎石,碎石粒徑宜為5mm~16mm,不宜選用卵石。當基礎(chǔ)底面樁間土含水量較大時,應(yīng)避免采用動力夯實法,以防擾動樁間土。對基底土為較干燥的砂石時,虛鋪后可適當灑水再行碾壓或夯實。

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本條是柱錘沖擴樁復(fù)合地基的質(zhì)量檢驗要求:

柱錘沖擴樁質(zhì)量檢驗程序:施工中自檢、竣工后質(zhì)檢部門抽檢、基槽開挖后驗槽三個環(huán)節(jié)。對質(zhì)量有懷疑的工程樁,應(yīng)采用重型動力觸探進行自檢。實踐證明這是行之有效的,其中施工單位自檢尤為重要。

采用柱錘沖擴樁處理的地基,其承載力是隨著時間增長而逐步提高的,因此要求在施工結(jié)束后休止14d再進行檢驗,實踐證明這樣方便施工也是偏于安全的,對非飽和土和粉土休止時間可適當縮短。

樁身及樁間土密實度檢驗宜采用重型動力觸探進行。檢驗點應(yīng)隨機抽樣并經(jīng)設(shè)計或監(jiān)理認定,檢測點不少于總樁數(shù)的2%且不少于6組(即同一檢測點樁身及樁間土分別進行檢驗)。當土質(zhì)條件復(fù)雜時,應(yīng)加大檢驗數(shù)量。

柱錘沖擴樁復(fù)合地基質(zhì)量評定主要包括地基承載力及均勻程度。復(fù)合地基承載力與樁身及樁間土動力觸探擊數(shù)的相關(guān)關(guān)系應(yīng)經(jīng)對比試驗按當?shù)亟?jīng)驗確定。

基槽開挖檢驗的重點是樁頂密實度及槽底土質(zhì)情況。由于柱錘沖擴樁施工工藝的特點是沖孔后自下而上成樁,即由下往上對地基進行加固處理,由于頂部上覆壓力小,容易造成樁頂及槽底土質(zhì)松動,而這部分又是直接持力層,因此應(yīng)加強對樁頂特別是槽底以下1m厚范圍內(nèi)土質(zhì)的檢驗,檢驗方法根據(jù)土質(zhì)情況可采用輕便觸探或動力觸探進行。樁位偏差不宜大于1/2樁徑。

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施工工藝及技術(shù)要點

施工準備

(1)包括施工機具配置,勞動力組織,地基土和樁孔填料的試驗。主要設(shè)備:履帶式打樁機錘重4.2T、夯填機具采用自落式重錘式夯實機,錘重>400kg、小型裝載機、自卸車各一臺。勞動力的組織:司機4人、工人10人、工長1人。

(2)樁孔填料的試驗得出佳含水量,夯實水泥土樁體采用1:5(水泥與土的體積配合比)水泥和土進行配合。

(3)基礎(chǔ)和樁孔放樣,施工前對場地清理平整,測量放線確定基礎(chǔ)中、邊線和樁孔定位編號,樁孔中心可用直徑20mm鋼釺插入土中20cm,拔出后灌入石灰。

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