6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。　　9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。　　10、貫徹各項有關安全操作規范。混凝土攪拌運輸車司機必須經過培訓，無合格證者不得上崗操作。

12. 水泥攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。

13. 水泥攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘。

14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。

15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。

16.在檢查、修理水泥攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。

1、如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把攪拌車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，將小型攪拌車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。

在攪拌車發動機水溫恢復正常之后，將發動機熄火。然后再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之后，自攪拌攪拌車，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之后，可以起動發動機，混凝土自動攪拌車，繼續行駛。

2、如果在高速公路上出現了發動機過熱，需要立刻把暖風全部打開并打開車窗。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。

這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，攪拌車，將攪拌車駛到一定的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，好不要把攪拌車停在路邊，以免影響交通或被撞車，把小型攪拌車停在的場所。