設備改造首先對生產線上不適用于四切分軋制的一系列設備進行了改造：

（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規格單、雙、4線使用。

（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據孔型布置情況，重新設計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。

（3）導衛備件的制作四切分孔型系統與舊孔型系統相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設計制作導衛備件。

（4）四切分導槽制作重新設計制作了精軋機至水冷線至3。飛剪段的導槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。而且切分的規格越小，切分的條數越多，影響越明顯。因此在生產中必須保證四切分料形，及時調整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產的穩定、鋼材的質量。軋輥采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應采取以下措施：（1）選擇硬度適中的軋輥材質并加強軋輥管理：（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產開始之前及生產過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。

2008年鋼鐵企業普遍停產減產，給一些導衛裝置供應商帶來了很大損失。但該公司注重自主給自己贏得了機遇，其新近開發的具國i際先進水平的四/五切分導衛技術，可以降低軋鋼成本20%以上，很快接到國內外多家鋼廠新訂單，紛紛要求運用其技術。再加上發達國家為降低生產成本向我國轉移導衛裝置生產訂單，公司出口額去年逆i勢增長。隨著研發水平的提高，該公司不但出口逐年增加，還接受上海寶鋼委托聯合研發多個項目，為世界有名冶金設備制造商德國西瑪克公司提供導衛技術等。（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18機架的要求。

精軋機軋輥軸串大導致切分架次切偏 與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質量, 將細節細化到每一條螺絲都要嚴格執行工藝標準化作業。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內, 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關 (裝配工?組長?工段長?導衛座是滾動導衛的安裝支撐系統，在導衛座的選擇中應按以下原則進行：(1)選擇耐腐蝕材質以滿足工作環境要求。車間技術員?生產班使用者 ), 經過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。