柱塞泵的應用概述

柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業，即使是年產值超過5億元的企業也很少，全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時，進口產品對國內的市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產企業痛苦不堪，又無可奈何。基于這種情況，主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度，改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅動，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。

柱塞泵的工作過程及原理

工作過程：

當柱塞向上運動時，由于受彈簧力的作用而向下滑動；當柱塞向下移動時，又受到彈簧力的作用而上移。這樣在往復過程中形成連續不斷的密封容積的變化。這種結構使液壓油能不斷地吸入和排出（即具有自吸能力）。

工作原理：

1吸入過程：當壓力油進入配流盤后，首先經單向閥進入主油路。然后通過主軸上的節流孔流入進油腔與回油管相連通；經出油孔回到油箱內。此時進油腔內的壓力為大氣壓或低于大氣壓的壓力值；出液口處則處于真空狀態（即排液口處于負壓狀態）。

2排出過程：當壓力油從進液口排出后，先經過單向閥進入主軸上的小孔并沿小孔向四周流動至高壓區后再流向低壓區并返回至出油腔與回油管相通；經出油孔流出油箱內。此時排液口處處于正壓狀態（即吸空），從而實現對液體介質的吸入與輸出功能。

柱塞泵過熱及維修處理方法

柱塞泵出現過熱現象其原因包含下述幾點：

1、液體摩擦生熱，通過縫隙泄漏至低壓腔內的高壓油，會有熱能轉化出現，以致液壓能出現損失;

2、機械摩擦生熱，表面狀態處于較干或半干的運動部件，運轉過程中通過摩擦難免會產生熱量;

3、油過濾器堵塞，當有堵塞的情況出現在油過濾器中后，會增大壓力進而提高液壓油溫度，柱塞泵結構就會有過熱現象。

維修處理方法：

1、結合相關標準規定，核對柱塞與缸體間的空隙是否達標;

2、軸承超出使用壽命后，需及時更換;

3、針對冷卻器堵塞、摩擦損失大等導致柱塞泵過熱的情況，需嚴密檢查誘發因素，同時采取針對性的解決措施，避免液壓系統運行受影響。

柱塞壞了的現象有哪些？

柱塞壞了的現象有：

1.假飛車是指柴油機起動后怠速正常，加到高速放松的油門后不降速。這是噴油器柱塞磨損后，齒桿在怠速位置為怠速油量。

2.高壓油管不出油，但低壓油路有油，柴油機無法起動，說明供油齒桿卡在不供油位置。此時，也需及時檢修噴油泵。

3.轉速忽高忽低，這是供油齒桿不靈活，或調速器內部零件過度磨損，配合間隙變大的表現。故此，也需檢修噴油泵。