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近年來,隨著智能停車行業的發展和成熟,停車收費和出入口管理已逐步實現了以機器代替人力,并且市場上出現了大量基于車牌識別技術的停車管理解決方案。然而,在快速的市場推廣過程中,車牌識別方案的弊端不斷被揭示:安全性差,識別率低,容易受氣候和光照變化的影響.在停車場領域使用的ETC技術可以很好地解決車牌識別技術的不足,并且在技術標準,安全解決,管理和操作方面具有更大的優勢。與手動收費相比,不僅具有明顯的優勢,而且與基于車牌識別技術的停車解決方案相比,ETC停車也更勝一籌。
作為中國高速公路上的電子收費技術,ETC使用的是近距離微波通信技術,該技術受環境影響較小,不行車牌識別技術遇到雨雪天氣時其識別率會受到影響。另外,經過多年的發展,ETC技術已經形成了成熟的國家技術標準和關鍵體系,經營單位都是強大的國有企業,用戶的預存資金和結算具有安全保障。而且,隨著ETC在全國范圍內的聯網和普及,只要安裝了ETC標簽,車主就可以輕松地高速行駛,到達停車場,無感覺通過并自動付款。
與車牌識別停車方案的單一識別功能相比,ETC停車可以同時具有自動識別和電子交通支付的兩個基本功能。貧困,低效率,高運營成本和信息孤島等不足無疑是新一代智能停車場的發展方向。
ETC出入口收費系統主要由讀寫器天線、車道控制器、費額顯示器、通道閘、車輛檢測器等組成,過往車輛通過車道時無須停車即能夠實現自動收費,是目前比較先進的停車場收費系統。該系統實現了車道無人值守、非現金支付、不停車通行、集中式管理,代表行業發展趨勢。
1、車主免伸手不,不停車快速通行,地電子支付,極大提升滿意度;
2、繳費延期不用到場,可以使用手機APP查詢進出紀錄和繳費;
3、通過電子化手段,降低人工投入成本、設備耗材投入成本等運營成本;
4、不停車快速付費,車主進出直接電子扣費,逃費、漏費;
5、減少由于人工收費導致的問題(、錯收、漏收);
6、云平臺管理,大數據分析,幫助管理方掌握各種信息,拓展更多服務;
7、為客戶提供更多擴展智能化的服務,網絡充值、預定車位等;
8、開放的數據接口,應用更便捷。
雙模識別模式
通過對 ETC 和車牌識別兩種電子收費系統的綜合比較,ETC 電子不停車收費 系統在識別準確率、通行效率、環境適應性、以及可擴展性等方面均具備較大的 優勢。本方案采用 ETC+車牌識別雙模模式,是目前先進的智慧停車管理模式。
多模識別在交通行業中應用非常普遍,比如高鐵進站驗票、航空安檢等等。 靜態交通場景中的雙模識別,是將的射頻識別和現有車牌或者地磁識別結合,采用多模識別、優勢互補的思路,將射頻讀到的加密車牌號與攝像機識別信息進 行高頻次、多維度算法匹配,既能聯云確認,也可脫機比對,集合兩種識別 技術的優點,規避其缺點。雙模識別的車輛身份自動識別管理方案,大大提高車 輛身份識別穩定性、可靠性,同時保證了防偽和交易安全。
根據、新規,截止 2019 年底 ETC 電子標簽上車率達到 90%以上,從單一的車牌識別走向雙模識別,是停車場運營服務的進階之道。