十堰膜結構建筑的簡約性使其不能隱藏任何設計缺陷，張力的松弛或是不連續都會被充分暴露出來，而且會導致膜面褶皺及變形，降低了結構的使用壽命。十堰膜結構公司簡單介紹膜結構工程施工過程中保護膜結構的方法：

一、可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業塊，每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術，整體吊裝到位。若采用整體提升技術，要求投入的設備和人員較多，施工準備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后，再在空中將各個作業塊連接到一起，其優越性相當明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。

二、展開膜體前，在平臺上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的標記，確認安裝部位，并按標記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。

三、在平臺上展開膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位.

新一代的膜結構車棚產品，在進和規劃的過程中，也把耐用性提高到實用的視點，所以產品綜合的性價比是**的，現在許多的社區以及公共場所，也大量運用這樣的設備。

還要看自行車膜結構車棚上是不是表面很光滑，在設備了膜結構車棚后，長時間遭到太陽暴曬會出現裂開或者是有黃色的痕跡，那顯著就是不合格的。

假設張拉膜在設備后，出現不同顏色的條紋，不同于一般的光滑無雜質的，那它就是不合格的膜結構。

時而發作，許多修建崩塌，許多車棚也都隨之坍毀暗潮，形成了許多人員受傷，釀制了許多的悲慘劇。俗話說，天災人禍是躲不過，可是咱們可以用現代的高新技術來彌補把災禍和丟失削減到很小，進步房子、車棚質量，就比如說車棚，就可以選用膜結構車棚。

隨著越來越多的建筑及景觀場所都選用膜結構形式，這往往在前期考察時就會涉及到膜結構材料的選擇問題。很多不太了解膜結構的客戶總會提這樣的問題“我不了解膜材，膜結構工程是做小區崗亭，遮陽用的你們給我推薦膜結構材料吧”碰到這樣的情況一般膜結構公司就會推薦該公司大部分客戶常用的膜材，或者是廠家供應多的膜材。這就讓客戶遇上選擇困難癥!所以為什么自己不了解多些膜結構材料的信息呢，這不但讓自己增長知識，還能在膜結構公司提供了膜材信息后自己能對膜結構工程適用膜材做出明智選擇。

膜結構材料的選擇很大程度取決于膜結構建筑物的功能、防火要求、壽命、設計和投資金額。所以選擇膜結構材料要注意以下幾點：

1、強度，包括抗拉強度與撕裂強度。視膜結構的面積、預應力等來選擇技術參數合適的膜材，使膜結構材料即能滿足膜結構建筑需要，又不會造成浪費。

2、耐用性及抗老化性能，自潔性能及適應各種氣候性能。

3、防火性能，即要求膜結構材料是阻燃或是不可阻燃材料。這取決于膜結構建筑的功能及它所處的環境對膜結構材料的防火性能要等級規定。

4、膜材料價格問題，這個是關鍵問題。因為客戶選擇膜結構材料除了要求膜材性能符合膜結構建筑外，價格是否超出預算也是個重要決策。不同種類，不同品牌，同品牌型號的膜結構材料在價格上都有一樣，性能也有區別。一般來講，進口膜材價格較高，而同樣參數國產膜材價格相對低些。所以這就看客戶對膜結構材料采購的預算情況。

5、膜結構材料的可加工性能、幅寬及膜結構建筑效果圖的膜面形狀等。