混凝土攪拌車在行車中及等待卸料過程中，為避免混凝土水分離析或凝固，通過取力器裝置將底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵吧機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。在這個過程中攪拌罐均需要勻速轉動，卸料時反向轉動，罐內混凝土被葉片轉動，均勻連續卸出。

進出料系統是由進料斗、出料斗、主卸料槽、之家、鎖緊架等組成，是攪拌車的重要組成部分，直接影響進出料的速度和質量，進出料斗通過之架和副車架的后臺支撐架相連，出料斗和主卸料槽內加油襯板，襯板采用剛強度細晶粒合金鋼，在選購攪拌車的時候要注重的了解它的底盤配置及上裝材質。

1、將自上料混凝土攪拌車停在水平表面上并擰緊手剎。

2、讓發動機怠速作業幾分鐘。

3、踩下制動踏板，將操縱桿轉至倒檔，前進檔等，并在每個檔上停留幾秒鐘，以向變矩器和所有換檔執行器注滿液壓油，終將操縱桿轉到混凝土攪拌車停車方位。

4、從加油管上取下自動變速箱油尺，將清潔過的油尺插入加油管，然后將其拉出以檢查油尺上的油位。

雨天行駛時謹慎使用緊急剎車盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到很大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候定要謹慎使用緊急剎車的操作。

“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有許多的凹凸，混凝土攪拌車通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。