國內飛艇的歷史和現狀

我國在1995年曾經引進過一條美國產的載人飛艇并為諾基亞進行過商業廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動，至1998年因損壞而停飛，從而結束了它卻短暫的使命。大型商業載人廣告飛艇在國內停飛除技術原因外，飛行手序的申報，航線申報等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費用，的飛艇維護，眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業所能接受。因飛艇是進口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機場，國內小型機場并不多，而租用大型的民用機場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發展。隨著國家航管的逐漸放寬,我國飛艇廣告媒體逐漸投入使用，不久的將來也許我們在天空也能看見造型奇特、新穎的飛艇廣告了。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎？

廣告飛艇無需機坪，能在所需宣傳區域就近起降。可配合慶典場合、，營造氣氛、擴大影響。還可以作為長期或不的空中活動廣告牌，搶占黃金商業區的佳廣告位置，形成一種特有的廣告形式。四、空中廣告具有視覺鮮明、吸引度高、刺激力強、受眾面廣的特點，宣傳性好，在毫無視覺干擾的的天空中，它通過人們的好奇心增強了注意力，正是由于此種獨特的廣告傳播方式，產生的明顯的廣告視覺效果五、空中廣告非常適用于、各種企業使用，成本低，見1效快。其空中動態效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果，每天不斷地進行強烈的視覺重復，使品牌出名度得到程度的提高，同時又充分展現了企業非凡的實力與氣度。

飛艇廣告賺錢嗎？

隨著國家航管的逐漸放寬,我國飛艇廣告媒體逐漸投入使用，不久的將來也許我們在天空也能看見造型奇特、新穎的飛艇廣告了。

在飛艇艇身發布廣告是一個充滿活力的廣告概念，這種超大型戶外廣告媒體就像一個廣告巨人漫步在空中，與眾多的戶外廣告相比它不受日益擁擠的地理位置的限制，讓廣告形象由靜而動，由平面到立體，迅速有效地成為公眾矚目的焦點，成為城市上空流動的廣告牌，自這一的巨型戶外廣告媒體出現以后，強視覺沖擊的媒體效果充分展現了非凡的氣勢與實力，得到了眾多商家的一致看好，成為戶外廣告的巨無霸。在這股追求新科技、研制飛艇的熱浪推動下，精通數學、工于機械的謝纘泰亦雄心勃勃地擠入這一飛艇研制的行列。