二十輥軋機，包括機架、輥系、輥箱、壓下裝置、驅(qū)動裝置，其特點是機架為鋼鑄造成型的矩形整體機架牌坊，輥箱為與牌坊窗口滑動配合的上、下分體輥箱，輥箱內(nèi)裝有背襯軸承矩形鞍座，用鎖定裝置連接矩形鞍座和輥箱，下輥箱設有包括擺動油缸、擺臂、連桿、楔塊的雙楔塊調(diào)整機構，在上支撐輥A、

B之間和C、D之間各設有包括液壓油缸、齒條、齒輪片的凸度控制裝置。所采用的輥系能生產(chǎn)市場需要的冷軋帶鋼品種。這種新型二十輥軋機結構合理，機架剛度高，板型控制效果好，所生產(chǎn)的帶鋼厚度精度可達

0.001mm，矩形鞍座和牌坊加工方便，配合精度高，下輥箱調(diào)節(jié)方便，能使軋制線保持標準高度。

二十輥軋機的主要構成

二十輥軋機的機組由以下幾個主要部分構成。

(1)20輥軋機。由傳動主電機、減速分配器、機架及輥系組成。

軋機的工作輥是被動的，由上下四根處于第二中間輥位置上的傳動輥來傳動。支承輥編號從A至H,共8

根。每一根支承輥又分成幾段。當該兩輥中間的壓下機構動作時，可對輥縫及所軋制的鋼板板型進行控制。

(2)卷取機。位于軋機前后，共兩臺。

(3)開卷機。軋機開機前，原料鋼卷由開卷機松卷，并將帶鋼頭送入20輥軋機。

(4)卷紙機。中間退火酸洗的半成品鋼卷中間需墊紙，冷軋完畢后的鋼卷中間也需要墊紙，此時即由卷紙機卷取墊紙或?qū)⒓埦?開卷墊入鋼卷中。

(5)測量儀。現(xiàn)代20輥軋機中多安裝測厚儀及板型儀，以便進行控制。

(6)輔助系統(tǒng)。包括液壓、潤滑及冷卻液循環(huán)系統(tǒng)。隨著軋制速度的提高，軋機冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的作用也越來越重要。

二十輥軋機的傳動及控制系統(tǒng)

直流主傳動系統(tǒng)也存在某些不足之處。如多臺電機串聯(lián)運行，其安裝和維修要求都較高，同時又要增加各臺電機負荷均衡控制

系統(tǒng);直流電機維護的工作量較大;多臺主電機在主電室內(nèi)運行時噪聲很大。

隨著交交變頻裝置供電的交流電機傳動

系統(tǒng)的問世、完善，交流主電機傳動系統(tǒng)已開始進入20輥軋機的傳動領域。1991年，臺用交交變頻裝置供電的交流電機傳動的20輥軋機在德國克虜伯公司的迪林堡工廠運行。接著德國蒂森、芬蘭奧托昆普及韓國浦項公司的20輥軋機也相繼采用交交變頻裝置供電的交流電機傳動。

二十輥軋機中不同機構在裝配上的相關問題

軋機主要是對工件進行軋制的一種設備，這點相信很多朋友都是有所了解的，但是，對于沒有接觸過軋機的朋友來說，對其在了解上還是比較有限的，那么軋機需要滿足那些基本的條件，才能進行加工和成型呢?

由于軋機的結構件比較多樣化，因此軋機在裝配上也更加受到關注，軋機在軸向的調(diào)整機構上，主要是由軸套和萬向軸相互連接的，因此是對外置式的軸向進行調(diào)整，而且，因為壓下的螺母和球面的壓下螺母，基本都是采用螺釘和軸承座來連接的，促使螺母不可以和軸承座之間出現(xiàn)轉(zhuǎn)動，但是當拉桿開始運轉(zhuǎn)的時候，壓下的螺母才有可能將軸承座的升降進行帶動，并終實現(xiàn)輥縫的調(diào)整要求。

還有就是軋機在輥系的裝配上，的應該是軸承的使用，雖然短圓柱的軸承在壽命上都比較長，而且承載的能力也比較大，但是，其不可以承受軸向力，因為使用的是雙列較的接觸軸承，而且，因為四列的短圓柱軸承在外圈上是可以脫落的，所以，也可以將內(nèi)圈之間安裝于軋輥在輥頸上，并將外圈安裝在軸承座的內(nèi)部。

我們從軋機整個裝配的過程來看，軋機中軸承以及軸承座在受力的情況上都是比較良好的，而且將集中的載荷壓下螺絲直接放棄，因此的將軋機中軸承的使用壽命提升。