工作結束后，應將機身轉正，將鏟斗放到地面，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動，關好機械門窗后，駕駛員方可離開。

此時，挖掘機出租設備的動臂液壓缸大腔的回油 通過挖掘機出租設備的動臂再生閥閥芯上的節流縫隙到達單向閥，單向閥 打開，使挖掘機出租設備的動臂的部分回油與另一臺泵的油匯合并流人動 臂液壓缸活塞桿端。 在雙泵雙回路系統中.由于動竹再生閥把動種液壓 缸大腔的回油提供給了挖掘機出租設備的動臂液壓缸的活塞桿端，所以能 提高動什下降過程中液壓泵的供油效率。

挖掘機應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。轉正機身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。按保修規程的規定，對挖掘機進行例行保養維護，對機械本身各部件進行潤滑養護。

;但使用一定時間以后，高壓油液反復沖刷配流盤的高壓 與低壓過液區，使其出現深淺不一的凹槽，使泵泄漏，嚴重的甚至失 去工作能力。傳動軸兩端軸承因承受較大軸向和徑向荷載，使用一 定時間后易磨損，產生軸向間隙或徑向跳動間隙。

當大臂油缸活塞收到底后，拆下無桿腔油管，使大臂油缸有桿腔繼續充油。若無桿腔油管口有大量工作油泄出，說明液壓缸發生內漏；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，大臂操縱桿置于中位，并使發動機熄火，觀察大臂的下沉速度；

整體模型建立的問題及處理方法由于整體模型結構復雜，需要根據不同部件的結構特點、不同板厚、不同材料進行分塊建模，然后合并粘接形成整體有限元模型，這實際上是一個高度非線性問題。

然后，將大臂操縱桿置于上升位置，如果這時大臂下沉速度明顯加快，也說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在大臂滑閥。

但限于有限元理論假設及分析軟件的分析功能限制和對模型單元的要求，模型中不能出現剛體位移，部件間的各種運動副如鉸接點處的轉動、液壓缸的伸縮等必須簡化為剛性或彈性連接，因此，這樣建立的0體模型只能近似地反映系統的動態特性。