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公司基本資料信息
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公司主營:山西地鐵盾構(gòu)管片,太原地鐵管片,山西隧道盾構(gòu)管片,隧道盾構(gòu)管片定制,太原矩形管片,山西市政綜合管廊,太原預(yù)制綜合管廊,山西水泥排水管廊,太原水泥預(yù)制管廊,太原方涵,山西混凝土雨水方涵,太原預(yù)制水泥方涵等,歡迎來電咨詢!隧道盾構(gòu)管片定制
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盾構(gòu)管片的拼裝方式:
緊固連接:螺栓先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓,后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固,緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度。
封頂塊管片安裝方法:封頂塊管片安裝在鄰接管片之間,為了不發(fā)生管片損傷、密封條剝離,必須充分注意正確地插入封頂塊管片。
復(fù)緊連接螺栓:環(huán)管片拼裝后,利用全部盾構(gòu)千斤頂均勻施加壓力,充分緊固軸向連接螺栓。
盾構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)后,在盾構(gòu)千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產(chǎn)生變形,拼裝時緊固的連接螺栓會松弛。為此,待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質(zhì)條件等而不同。
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預(yù)制方涵采用pc鋼棒連接產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力,能有效應(yīng)對土地凍融及等問題。用于排水的預(yù)制方涵,連接處有兩道防水凹槽,一道灌漿填實,一道在方涵的兩端預(yù)埋有橡膠止水帶,兩節(jié)箱涵對接后將止水帶擠緊,即可防止節(jié)間漏水。相對于傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑施工,能大大節(jié)省工期,同時由于施工面積小,產(chǎn)生廢棄物少可減少對周圍環(huán)境的影響。
地下管廊可以有效地避免“拉鏈馬路”的出現(xiàn),建成后只需要在方涵內(nèi)部進(jìn)行布線,不需將道路重復(fù)挖掘。一旦有新的線纜加入,只要從入口放入即可。未來在管廊的頂部還將安裝“電子眼”進(jìn)行全天候監(jiān)控。當(dāng)管網(wǎng)遇到問題時,可以憑借監(jiān)控系統(tǒng)一時間找出原因。
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盾構(gòu)隧道工程的管片選型:
目前在國內(nèi)城市地鐵隧道中, 越來越多地開始使用預(yù)制混凝土管片作為襯砌。 管片通常由與專門的廠家提前制作, 按其功能通常分為兩種:
a 標(biāo)準(zhǔn)環(huán): 用于直線段
b 轉(zhuǎn)彎環(huán): 用于曲線段
C 通用環(huán): 用于直線、 曲線段
標(biāo)準(zhǔn)環(huán)與轉(zhuǎn)彎環(huán)配合使用就可以拼裝各種線性的隧道。 管片選型直接關(guān)系到隧道線路、 隧道質(zhì)量等一系列隧道的關(guān)鍵指標(biāo)。 因此管片選型是否正確, 將決定盾構(gòu)工程的成敗。
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