所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。三、嚴(yán)禁存放時虧電蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。四、防止暴曬電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。

溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如果電量快耗盡了，慢充充電8—10個小時；如果汽車的電池還有剩余電量，充電時間不應(yīng)該超過8個小時。保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動：為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，很多充電器經(jīng)過振動后，其內(nèi)部的電位器會漂移，導(dǎo)致整個參數(shù)漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。另外，充電的時候要保證充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

車到底選擇燃油車還是新能源還是混合動力呢？先來說說優(yōu)點：1、車型驚艷，造型炫酷，科技感爆棚！尤其發(fā)布的一些新能源汽車，炫酷的外觀直接吊打各種滿大街大差不差的燃油車。2，價格上電動汽車要稍微高于燃油車，因為電動汽車的技術(shù)與造價更高成本更高，但后期車輛保養(yǎng)、充電、耗油還是電動汽車更省錢，長遠來看電動汽車更實惠一些。3，噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。

4，保養(yǎng)方便。不像傳統(tǒng)的燃油汽車，保養(yǎng)發(fā)動機的時候需要更換機油，濾芯等等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2009年首先在北京、上海、重慶等13個城市展開，當(dāng)時重點在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用。2010年又增加了天津、廈門等12個城市為第二批、第三批試點城市。同時選擇6個城市，開始私人購買新能源汽車試點工作。

截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車的25個城市，實際推廣數(shù)量目標(biāo)完成率，只有當(dāng)初申報規(guī)劃的38%，且大部分是混合動力公交車，純電動公交所占比例很低?！扒捌谘邪l(fā)不充分，會讓城市成為試驗品使用者。上萬輛新能源車在全國各地運行和產(chǎn)品技術(shù)考核，匯集起來的反饋信息雜亂，這個說續(xù)航里程不夠，那個說電池起火了，集中起來，很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制